| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 第1节 研究背景 | 第8-9页 |
| 第2节 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 第二章 公路稽征部门的信息需求与决策支持系统 | 第14-18页 |
| 第1节 信息需求分析 | 第14-16页 |
| 第2节 决策支持系统与目前公路稽征管理系统的比较分析 | 第16-18页 |
| 第三章 决策支持系统的关键技术 | 第18-31页 |
| 第1节 决策支持系统的概念和基本结构 | 第18-20页 |
| 第2节 数据仓库的概述 | 第20-24页 |
| 第3节 数据挖掘的概述 | 第24-28页 |
| 第4节 联机分析处理技术OLAP | 第28-30页 |
| 第5节 数据仓库与OLAP、数据挖掘的关系 | 第30-31页 |
| 第四章 公路稽征决策支持系统的设计 | 第31-51页 |
| 第1节 体系结构 | 第31-34页 |
| 第2节 逻辑设计 | 第34-40页 |
| 第3节 物理模型设计 | 第40页 |
| 第4节 功能设计及业务改进对比分析 | 第40-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-62页 |
| 第1节 原先工作方式的不足 | 第51页 |
| 第2节 其它应用研究展望 | 第51-57页 |
| 第3节 数据挖掘技术应用小结 | 第57-59页 |
| 第4节 存在问题分析 | 第59-60页 |
| 第5节 研究成果与创新之处 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录I 参考文献 | 第63页 |