智能交通系统中先进交通管理系统的研究与设计
| 论文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·ITS 和ATIS 的介绍 | 第9-10页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·ITS 在国内外的发展现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作及章节安排 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相关的基础理论 | 第15-28页 |
| ·数字视频压缩编码技术 | 第15-16页 |
| ·数字视频压缩的必要性 | 第15页 |
| ·视频图像压缩的可能性 | 第15-16页 |
| ·视频编码原理 | 第16页 |
| ·视频编码压缩标准 | 第16-21页 |
| ·H.264 标准 | 第17-21页 |
| ·数字视频网络传输协议 | 第21-22页 |
| ·TCP/IP 协议体系 | 第21-22页 |
| ·DHCP | 第22页 |
| ·WINSOCK 编程原理 | 第22-25页 |
| ·Socket 概念及原理 | 第22-23页 |
| ·客户机/服务器模式 | 第23页 |
| ·客户机/服务器模型的Socket 实现框架 | 第23-25页 |
| ·DSP 框架理论与系统知识 | 第25-28页 |
| ·DSP/BIOS 系统以及组件 | 第25-26页 |
| ·基于DSP/BIOS 的程序开发流程 | 第26页 |
| ·FVID 驱动模型 | 第26-28页 |
| 第三章 先进交通管理系统的研究与设计 | 第28-36页 |
| ·系统概述 | 第28-32页 |
| ·系统总体结构 | 第32-33页 |
| ·系统的特点 | 第33-34页 |
| ·系统各部分功能的原理以及实现 | 第34-36页 |
| ·主动监控的原理及实现 | 第34-35页 |
| ·实时追踪功能的原理及实现 | 第35-36页 |
| 第四章 智能监控系统的实现 | 第36-57页 |
| ·综述 | 第36页 |
| ·智能监控系统功能 | 第36页 |
| ·工作原理以及设计框图 | 第36页 |
| ·系统开发平台 | 第36-39页 |
| ·硬件平台的选择 | 第37-38页 |
| ·软件平台的选择 | 第38-39页 |
| ·系统硬件电路的设计 | 第39-41页 |
| ·系统软件的设计 | 第41-57页 |
| ·XDAIS 的算法规则 | 第42页 |
| ·XDAIS 的算法接口 | 第42-43页 |
| ·TM5320DSP 算法参考构架RF5 | 第43-44页 |
| ·软件设计的具体操作 | 第44-57页 |
| 第五章 智能交通控制系统的实现 | 第57-72页 |
| ·综述 | 第57-61页 |
| ·功能介绍 | 第57页 |
| ·总体思路与设计框图 | 第57-58页 |
| ·工作原理 | 第58-61页 |
| ·系统开发平台 | 第61-62页 |
| ·硬件平台的选择 | 第61页 |
| ·软件平台的选择 | 第61-62页 |
| ·系统硬件电路的设计 | 第62页 |
| ·系统软件设计 | 第62-72页 |
| ·DSP 的软件实现 | 第62-68页 |
| ·CPLD 的软件实现 | 第68-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
