基于结构与价值关系的制造服务价值链研究--以装备制造业为背景的实践与分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·问题的引出 | 第14-17页 |
| ·案例引出 | 第14-15页 |
| ·现实的背景 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要研究内容及框架 | 第17-18页 |
| ·本文的主要创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 现有研究回顾 | 第19-33页 |
| ·制造服务 | 第19-20页 |
| ·价值与服务价值 | 第20-22页 |
| ·从价值获取到服务 | 第20-21页 |
| ·顾客价值 | 第21-22页 |
| ·基于价值实现的价值链研究 | 第22-25页 |
| ·基于价值链的价值创造结构研究 | 第22-24页 |
| ·从产业层面关注价值创造过程 | 第24页 |
| ·基于产业价值链的价值实现的创新结构 | 第24-25页 |
| ·服务管理和服务价值链 | 第25-27页 |
| ·服务管理及顾客价值的实现 | 第25-27页 |
| ·服务价值链关注服务价值实现的组织与结构 | 第27页 |
| ·价值基本关系及其定量模型引入 | 第27-31页 |
| ·价值创造的研究 | 第28-29页 |
| ·价值分配研究 | 第29页 |
| ·引入Biform的数理分析模型 | 第29-31页 |
| ·研究的启示与借鉴 | 第31-33页 |
| 第三章 制造服务价值链研究 | 第33-58页 |
| ·制造服务价值及其内涵 | 第33-37页 |
| ·制造服务价值的概念 | 第33-35页 |
| ·基于产品全生命周期的制造服务价值 | 第35-37页 |
| ·制造服务价值实现的结构与系统 | 第37-41页 |
| ·制造服务价值实现的结构 | 第38-39页 |
| ·制造服务价值实现的系统 | 第39-41页 |
| ·基于价值链结构与功能的制造服务价值实现过程 | 第41-52页 |
| ·结构与功能 | 第41-42页 |
| ·价值链结构及其功能体现 | 第42-44页 |
| ·制造企业内部价值链结构与功能 | 第44-48页 |
| ·制造企业价值链结构 | 第44-45页 |
| ·制造企业价值活动功能单元 | 第45-47页 |
| ·内部价值链结构与功能 | 第47-48页 |
| ·制造企业外部价值链结构与功能 | 第48-52页 |
| ·制造企业外部价值链结构 | 第48-50页 |
| ·制造产业价值链的创新结构 | 第50-51页 |
| ·实现制造服务价值功能 | 第51-52页 |
| ·制造服务价值链——实现制造服务价值的结构 | 第52-55页 |
| ·制造服务价值链的概念 | 第52-53页 |
| ·制造服务价值链功能及其结构 | 第53-54页 |
| ·制造服务价值链变革 | 第54-55页 |
| ·制造服务价值链的价值关系 | 第55-58页 |
| ·制造服务价值链价值关系的内在逻辑联系 | 第55-56页 |
| ·制造服务价值创造 | 第55-56页 |
| ·制造服务价值分配 | 第56页 |
| ·以制造服务定价过程建立数理分析模型 | 第56-58页 |
| 第四章 制造服务价值链变革研究 | 第58-72页 |
| ·制造企业潜在的服务价值 | 第58-61页 |
| ·发现制造企业潜在服务价值 | 第58-60页 |
| ·发掘潜在的制造服务价值流 | 第60-61页 |
| ·面向顾客的制造服务价值链重构 | 第61-65页 |
| ·以面向流程的管理替代传统职能管理 | 第61-63页 |
| ·上下工序的紧密沟通和考核主体的换位 | 第61-62页 |
| ·分层控制,底层协调为主 | 第62页 |
| ·改制设立专业化子公司 | 第62页 |
| ·推进流程重组,减少流程接口 | 第62-63页 |
| ·服务流程再造 | 第63-65页 |
| ·制造流程Push和Pull结合 | 第63-64页 |
| ·构建面向顾客的制造服务价值链 | 第64-65页 |
| ·管理系统的服务化重构 | 第65页 |
| ·企业制造服务创新能力及其发展途径 | 第65-72页 |
| ·制造服务创新能力 | 第66-67页 |
| ·制造企业能力的转移 | 第67-68页 |
| ·能力的转移 | 第67-68页 |
| ·能力的演化 | 第68页 |
| ·制造服务能力的发展途径 | 第68-72页 |
| ·通过重新整合实现能力转移 | 第68-69页 |
| ·通过构建制造服务价值链实现能力转移 | 第69-70页 |
| ·通过制造企业"服务化"改造实现能力演化 | 第70-72页 |
| 第五章 制造服务价值链的价值关系研究 | 第72-103页 |
| ·基于服务产品价格的价值关系研究 | 第72-74页 |
| ·服务产品价格范围与振荡收敛性研究 | 第74-81页 |
| ·模型的基本假设 | 第75-76页 |
| ·不同博弈顺序下服务产品的价格范围的确定 | 第76-78页 |
| ·服务产品的动态价格调整振荡系统及其收敛性 | 第78-80页 |
| ·进一步研究 | 第80-81页 |
| ·基于服务的量、服务成本和响应时间的服务定价 | 第81-95页 |
| ·基于服务数量和成本的制造服务定价过程 | 第81-87页 |
| ·模型的基本假设 | 第81-82页 |
| ·服务价值的创造与分配模型 | 第82-83页 |
| ·顾客的服务量调整 | 第83-84页 |
| ·制造服务商的成本调整 | 第84-86页 |
| ·综合调整 | 第86-87页 |
| ·基于响应时间和数量的制造服务定价研究过程 | 第87-92页 |
| ·基本假设 | 第87-88页 |
| ·价格博弈 | 第88-89页 |
| ·制造商数量调整 | 第89-90页 |
| ·服务商成本调整 | 第90-92页 |
| ·案例分析 | 第92-94页 |
| ·讨论进一步研究 | 第94-95页 |
| ·服务创新及其价值分配 | 第95-103页 |
| ·基本假设 | 第96页 |
| ·基于分配比例博弈 | 第96-98页 |
| ·基于分配比例博弈 | 第98-100页 |
| ·假设服务商先动 | 第99-100页 |
| ·假设制造商先动 | 第100页 |
| ·收敛性 | 第100-102页 |
| ·讨论 | 第102-103页 |
| 第六章 东方汽轮机服务价值链案例分析 | 第103-131页 |
| ·东汽制造服务发展及其面临困境 | 第103-110页 |
| ·东方汽轮机厂基本情况 | 第103-105页 |
| ·东汽制造服务意识传承及其面临挑战 | 第105-107页 |
| ·制造服务创新的能力制约 | 第107页 |
| ·制造服务流程的瓶颈 | 第107-110页 |
| ·基于新的价值空间的东汽制造服务创新活动 | 第110-120页 |
| ·三菱重工的服务创新实践 | 第110-112页 |
| ·三菱重工的制造服务创新能力的基础 | 第110-111页 |
| ·三菱服务力的具体表现 | 第111-112页 |
| ·东汽制造服务创新价值空间 | 第112-117页 |
| ·基于产品生命周期东汽制造服务创新 | 第117-120页 |
| ·东方汽轮机产品生命周期分析 | 第117-118页 |
| ·东汽基于产品生命周期的制造服务价值创造 | 第118-120页 |
| ·制造服务价值链构建与管理服务化 | 第120-125页 |
| ·基于产业价值链的制造服务创新合作 | 第121-122页 |
| ·内部制造服务价值创造流程的再造实践 | 第122-124页 |
| ·构建制造服务价值链 | 第124-125页 |
| ·服务关系中体现出服务价值关系 | 第125-131页 |
| ·来自嘉阳电力公司的调查 | 第125-126页 |
| ·长期服务合同创造的共同价值空间 | 第126-127页 |
| ·长期服务合同实践中缺陷 | 第127-129页 |
| ·长期服务合同改进与价值协调 | 第129-131页 |
| 结束语 | 第131-134页 |
| 1.本文主要结论 | 第131-133页 |
| 2.未来研究工作展望 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-137页 |
| 简历 | 第137-138页 |
| 作者攻读博士学位期间发表的论文 | 第138-139页 |
| 作者攻读博士期间参加的科研项目 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-152页 |
