| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 陕西省沥青路面结构与材料组成调查分析 | 第20-33页 |
| ·陕西省交通概况及公路交通规划 | 第20-22页 |
| ·陕西省沥青路面结构与材料调查分析 | 第22-32页 |
| ·沥青路面材料组成分析 | 第29-30页 |
| ·沥青路面结构组成分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 典型二级公路沥青路面面层层位功能研究 | 第33-49页 |
| ·路面结构计算模型及参数确定 | 第33-36页 |
| ·路面计算模型的确定 | 第33-34页 |
| ·路面计算模型参数的确定 | 第34-36页 |
| ·典型二级公路沥青路面抗疲劳开裂层位研究 | 第36-39页 |
| ·沥青路面疲劳裂缝形成机理 | 第36页 |
| ·典型二级公路沥青路面正应力分析 | 第36-38页 |
| ·二级公路沥青路面面层抗疲劳区研究 | 第38-39页 |
| ·典型二级公路沥青路面抗车辙层位研究 | 第39-42页 |
| ·沥青路面车辙形成机理分析 | 第39-40页 |
| ·典型二级公路沥青路面剪应力分析 | 第40-42页 |
| ·二级公路沥青路面面层抗车辙区研究 | 第42页 |
| ·典型二级公路沥青路面抗低温缩裂层位研究 | 第42-46页 |
| ·沥青路面温缩裂缝形成机理分析 | 第42页 |
| ·典型二级公路沥青路面低温温缩应力分析 | 第42-45页 |
| ·二级公路沥青路面面层抗低温缩裂区研究 | 第45-46页 |
| ·二级公路沥青路面层位功能研究 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 基于使用性能的沥青路面面层材料优化研究 | 第49-70页 |
| ·基于使用性能的上面层改性沥青混合料路用性能研究 | 第49-53页 |
| ·上面层改性沥青混合料高温稳定性研究 | 第49-50页 |
| ·上面层改性沥青混合料低温抗裂性研究 | 第50-52页 |
| ·上面层改性沥青混合料水稳定性研究 | 第52-53页 |
| ·基于区间逼近法的上面层材料合理改性优化研究 | 第53-58页 |
| ·指标的区间估计与区间数 | 第54页 |
| ·区间数逼近决策模型的建立 | 第54-56页 |
| ·评价模型的应用 | 第56-58页 |
| ·基于使用性能的下面层配合比设计及路用性能研究 | 第58-66页 |
| ·原材料性质分析 | 第58-59页 |
| ·AC-20C粗型沥青混凝土配合比设计 | 第59-64页 |
| ·设计配合比的贝雷法验证 | 第64-65页 |
| ·设计配合比的路用性能试验检验 | 第65-66页 |
| ·基于使用性能的下面层材料合理改性优化研究 | 第66-68页 |
| ·下面层沥青混合料路用性能研究 | 第66-68页 |
| ·基于区间逼近法的下面层沥青混合料合理改性 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 基于使用性能沥青路面材料与结构合理组合研究 | 第70-90页 |
| ·不同面层材料组合的高温抗车辙试验研究 | 第70-73页 |
| ·复合试件制备 | 第70-72页 |
| ·试验结果分析 | 第72-73页 |
| ·不同面层结构组合的高温抗车辙试验研究 | 第73-76页 |
| ·试验方案及评价指标 | 第73页 |
| ·车辙试验及结果分析 | 第73-75页 |
| ·面层结构方案比选 | 第75-76页 |
| ·基于疲劳模拟的面层材料与结构组合研究 | 第76-82页 |
| ·试验方案的确定 | 第76-79页 |
| ·不同载荷作用下疲劳模拟试验结果 | 第79-80页 |
| ·不同面层结构组合疲劳试验结果 | 第80-81页 |
| ·不同面层材料组合的疲劳试验结果 | 第81-82页 |
| ·基于使用性能的二级公路沥青路面典型结构推荐 | 第82-84页 |
| ·基于全寿命周期费用的沥青路面经济性分析 | 第84-88页 |
| ·全寿命周期费用分析原理 | 第84页 |
| ·沥青路面合理结构经济性分析思路 | 第84-85页 |
| ·路面合理结构组合的经济性 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 沥青路面结构与材料一体化设计方法研究 | 第90-102页 |
| ·沥青路面结构材料一体化设计控制指标与标准 | 第90-93页 |
| ·主要设计控制指标与标准 | 第90-91页 |
| ·辅助设计控制指标与标准 | 第91-93页 |
| ·沥青路面面层层位功能控制指标 | 第93-96页 |
| ·车辙控制指标 | 第93页 |
| ·低温缩裂控制指标 | 第93-96页 |
| ·疲劳控制指标 | 第96页 |
| ·基于沥青路面层位功能的沥青混合料组成 | 第96-97页 |
| ·沥青路面结构设计和材料设计一体化 | 第97-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 主要研究结论与建议 | 第102-106页 |
| 1. 结论 | 第102-105页 |
| 2. 进一步研究建议 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109页 |