| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 一、选题背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究内容与研究思路 | 第10-11页 |
| 一、研究内容 | 第10页 |
| 二、研究思路 | 第10-11页 |
| 第三节 研究目的与研究方法 | 第11-13页 |
| 一、研究目的 | 第11-12页 |
| 二、研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 市场分销渠道冲突理论概述 | 第13-23页 |
| 第一节 分销渠道冲突的内涵 | 第13-16页 |
| 一、分销渠道冲突的概念 | 第13页 |
| 二、冲突与竞争不是一个概念 | 第13-14页 |
| 三、渠道冲突的三种类型 | 第14-15页 |
| 四、渠道冲突根源于渠道成员之间的依赖关系 | 第15-16页 |
| 第二节 渠道冲突的七种原因 | 第16-19页 |
| 一、角色偏离 | 第17页 |
| 二、资源稀缺 | 第17页 |
| 三、感知差异 | 第17-18页 |
| 四、期望差异 | 第18页 |
| 五、决策领域分歧 | 第18页 |
| 六、目标不一致 | 第18-19页 |
| 七、沟通障碍 | 第19页 |
| 第三节 渠道冲突的管理策略 | 第19-23页 |
| 一、渠道冲突对渠道效率和绩效的影响分析 | 第19-20页 |
| 二、渠道冲突有两种基本的管理策略 | 第20-23页 |
| 第三章 我国汽车零部件企业分销渠道冲突现状研究 | 第23-33页 |
| 第一节 汽车零部件企业分销渠道结构分析 | 第23-29页 |
| 一、汽车零部件企业主要有三类目标市场 | 第23-24页 |
| 二、汽车零部件企业的三类分销渠道结构 | 第24-29页 |
| 第二节 汽车零部件企业分销渠道冲突的具体表现 | 第29-33页 |
| 一、汽车零部件企业水平渠道冲突的具体表现 | 第29-31页 |
| 二、汽车零部件企业垂直渠道冲突的具体表现 | 第31-33页 |
| 第四章 我国汽车零部件企业分销渠道冲突原因研究 | 第33-40页 |
| 一、汽车零部件企业和分销商之间存在不平等的谈判地位 | 第33-34页 |
| 二、汽车零部件企业不合理的年终返利制度 | 第34-35页 |
| 三、汽车零部件行业渠道扁平化的趋势 | 第35-36页 |
| 四、汽车零部件企业渠道管理工作滞后 | 第36-38页 |
| 五、汽车零部件企业面临的市场营销困境 | 第38-40页 |
| 第五章 我国汽车零部件企业分销渠道冲突管理策略研究 | 第40-49页 |
| 第一节 渠道冲突解决过程分“三步走” | 第40-42页 |
| 一、发现渠道冲突 | 第40-41页 |
| 二、评估渠道冲突对渠道效率的影响 | 第41-42页 |
| 三、企业做出维持渠道现状或解决渠道冲突的决策 | 第42页 |
| 第二节 汽车零部件企业控制分销渠道冲突的策略建议 | 第42-46页 |
| 一、建立多样化的渠道激励机制 | 第42-43页 |
| 二、发展并巧妙运用渠道权力 | 第43-45页 |
| 三、用市场经济规则继续推进汽车工业体制改革 | 第45-46页 |
| 第三节 汽车零部件企业解决分销渠道冲突的策略建议 | 第46-49页 |
| 一、谈判协商 | 第47页 |
| 二、调解、仲裁和诉讼 | 第47-48页 |
| 三、退出渠道关系 | 第48-49页 |
| 第六章 案例分析——济南沃德汽车零部件有限公司渠道冲突的管理策略研究 | 第49-59页 |
| 一、公司简介 | 第49-50页 |
| 二、公司市场结构 | 第50-52页 |
| 三、公司市场营销渠道结构 | 第52-54页 |
| 四、公司渠道管理现状 | 第54-55页 |
| 五、公司分销渠道冲突管理策略 | 第55-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 后记 | 第64-66页 |
