| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关行业现状和发展 | 第11-12页 |
| ·课题涉及的相关技术 | 第12-13页 |
| ·系统开发方式的选择 | 第13-15页 |
| ·论文主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 系统总体结构 | 第17-27页 |
| ·系统基本特点和功能要求 | 第17-21页 |
| ·系统特点 | 第18-20页 |
| ·系统主要功能要求 | 第20-21页 |
| ·系统架构 | 第21-26页 |
| ·硬件平台 | 第21-22页 |
| ·数据库平台 | 第22页 |
| ·功能构成 | 第22页 |
| ·指挥监控中心 | 第22-24页 |
| ·GIS组件选择 | 第24-26页 |
| ·开发工具 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 系统电子地图及框架生成 | 第27-45页 |
| ·MapInfo矢量地图格式 | 第27-31页 |
| ·1 MapInfo文件格式与数据组织. | 第27-29页 |
| ·MapInfo数据索引机制 | 第29-30页 |
| ·MapInfo的地图图层和图元 | 第30页 |
| ·用Geoset管理地图 | 第30-31页 |
| ·使用 MapX开发监控系统 | 第31-40页 |
| ·MapX的主要功能 | 第31-33页 |
| ·MapX的结构 | 第33-38页 |
| ·地图操作基础 | 第38页 |
| ·基本数据查询方法 | 第38-39页 |
| ·地图刷新方法 | 第39-40页 |
| ·生成系统框架 | 第40-44页 |
| ·调用地图 | 第40-42页 |
| ·地图的缩放、漫游 | 第42-43页 |
| ·地图的编辑 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第45-65页 |
| ·系统主界面设计 | 第45-58页 |
| ·加载皮肤 | 第46-47页 |
| ·用户主界面设计及实现 | 第47-52页 |
| ·工具栏与状态栏功能的实现 | 第52-58页 |
| ·系统视图管理 | 第58-63页 |
| ·鹰眼功能的实现 | 第58-61页 |
| ·图层控制 | 第61-63页 |
| ·系统关键技术 | 第63-64页 |
| ·集中差分 GPS技术 | 第63页 |
| ·基于 TCP/IP的异步 Socket网络编程技术 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 系统主要功能模块的实现 | 第65-83页 |
| ·监控模块的实现 | 第65-68页 |
| ·GPS数据的存储 | 第65-66页 |
| ·绘制行车轨迹 | 第66-68页 |
| ·车辆的自主移动 | 第68页 |
| ·克服地图闪烁 | 第68页 |
| ·轨迹回放功能的实现 | 第68-72页 |
| ·监控中心与车载终端的通信 | 第72-74页 |
| ·报警模块的目标闪烁问题 | 第74-75页 |
| ·查询模块 | 第75-76页 |
| ·查询地物信息 | 第75页 |
| ·地名查询 | 第75-76页 |
| ·多比例尺地图的拼接 | 第76-78页 |
| ·利用MapX进行多比例尺地图显示的不足 | 第76-77页 |
| ·基于MapX的虚拟工作区的多比例尺地图显示 | 第77-78页 |
| ·车辆及驾驶员信息管理模块 | 第78-80页 |
| ·添加信息 | 第78-79页 |
| ·编辑信息 | 第79-80页 |
| ·地图输出模块 | 第80-82页 |
| ·输出为图像文件 | 第80页 |
| ·输出为表文件 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |