HEV再生制动系统与ABS协调控制建模与仿真的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第1章 概论 | 第6-11页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第6-7页 |
| ·国内外混合动力电动汽车的研究现状 | 第7-10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 各系统的原理和结构分析 | 第11-32页 |
| ·制动能量再生系统 | 第11-15页 |
| ·HEV的概念和种类 | 第15-26页 |
| ·串联式混合动力系统 | 第16-18页 |
| ·并联式混合动力系统 | 第18-24页 |
| ·混联式混合动力系统 | 第24-26页 |
| ·防抱制动系统ABS | 第26-32页 |
| ·ABS的原理和结构 | 第26-27页 |
| ·ABS的种类 | 第27-28页 |
| ·ABS的控制方法 | 第28-32页 |
| 第3章 仿真软件简介 | 第32-42页 |
| ·MATLAB简介 | 第32页 |
| ·正向和逆向仿真方法比较 | 第32-36页 |
| ·逆向仿真方法 | 第33-34页 |
| ·正向仿真方法 | 第34-36页 |
| ·PSAT软件仿真步骤 | 第36-40页 |
| ·PSAT仿真模型 | 第40-42页 |
| 第4章 仿真模型的建立 | 第42-57页 |
| ·ABS模型的建立 | 第42-50页 |
| ·车轮模型的建立 | 第42-45页 |
| ·ABS模型的建立 | 第45-50页 |
| ·并联HEV车辆模型的建立 | 第50-52页 |
| ·车辆原型(无ABS)的建模 | 第50-51页 |
| ·车轮模块的替换 | 第51-52页 |
| ·协调控制策略的建模 | 第52-57页 |
| 第5章 系统仿真与结果分析 | 第57-65页 |
| ·循环工况选择 | 第57-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·进一步研究和展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
