| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·雷达结构设计中力学分析现状 | 第7-9页 |
| ·有限元法与ANSYS程序 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义及背景 | 第10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 某雷达系统结构分析 | 第12-16页 |
| ·雷达结构组成 | 第12-14页 |
| ·风速及天线转述要求 | 第14页 |
| ·天线车主要参数及精度指标: | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 双"П"形结构天线车系统静力学刚度、应力计算 | 第16-29页 |
| ·静力分析基本过程 | 第16-17页 |
| ·计算目的 | 第17页 |
| ·坐标系、关键点的位置 | 第17-19页 |
| ·有关定义和建模假定 | 第19页 |
| ·系统应力及变形 | 第19-21页 |
| ·计算工况及结果 | 第21-27页 |
| ·计算结果分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 双"П"形结构天线举升装置的刚度、应力测试 | 第29-40页 |
| ·测试状态 | 第29页 |
| ·测试内容 | 第29-30页 |
| ·载荷施加 | 第30-31页 |
| ·测试设备 | 第31-32页 |
| ·应变片布置 | 第32-35页 |
| ·位移、晃动角、扭转角和应力的测量方法 | 第35页 |
| ·测试结果 | 第35-39页 |
| ·位移、晃动角与扭转角测试结果 | 第35-38页 |
| ·应力测试结果 | 第38-39页 |
| ·测试结果分析 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 单"П"形结构天线车系统静力学刚度计算 | 第40-49页 |
| ·计算目的 | 第40页 |
| ·坐标系、关键点及建模说明 | 第40-41页 |
| ·风负载 | 第41-42页 |
| ·有关定义和建模假定 | 第42-43页 |
| ·系统应力及变形 | 第43-44页 |
| ·计算工况及结果 | 第44-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6 章单"П"形结构天线车系统静力学优化计算 | 第49-70页 |
| ·优化设计技术 | 第49-50页 |
| ·ANSYs优化设计步骤 | 第50-52页 |
| ·优化计算目的 | 第52页 |
| ·设备重量及重量控制指标 | 第52-53页 |
| ·坐标系、关键点的位置及风负载 | 第53-55页 |
| ·坐标系、关键点的位置 | 第53-55页 |
| ·风负载 | 第55页 |
| ·计算中所作的假定 | 第55-57页 |
| ·雷达天线车系统结构优化设计 | 第57-62页 |
| ·举升装置结构优化设计 | 第58-60页 |
| ·汽车平台结构优化设计 | 第60-62页 |
| ·调平腿结构优化设计 | 第62页 |
| ·系统应力及变形 | 第62-64页 |
| ·计算工况与结果 | 第64-67页 |
| ·计算结果表格中的符号说明 | 第67-68页 |
| ·优化计算结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 单"П"形结构天线车实物测试 | 第70-80页 |
| ·测试目的 | 第70页 |
| ·模拟载荷及及加载方法 | 第70-71页 |
| ·几种测试状态 | 第71-73页 |
| ·应力测试方法及原理 | 第73-74页 |
| ·测试零点及应变片布置 | 第74-77页 |
| ·各测点应力最大值 | 第77-78页 |
| ·测试结果分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第8章 总结 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·不足与建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |