| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景及选题意义 | 第7-8页 |
| ·国内外喷雾可视化研究方法及研究现状 | 第8-11页 |
| ·激光全息法 | 第8-9页 |
| ·激光 CT技术 | 第9页 |
| ·激光阴影法 | 第9页 |
| ·PIV技术 | 第9-10页 |
| ·高速摄影技术 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 喷雾可视化系统的开发 | 第12-20页 |
| ·定容室系统的开发 | 第12-17页 |
| ·结构设计 | 第12-15页 |
| ·密封问题的解决 | 第15-17页 |
| ·支架结构的设计 | 第17页 |
| ·供油系统匹配 | 第17-18页 |
| ·光路系统 | 第18-20页 |
| 3 碰撞喷雾的高速摄影及结果分析 | 第20-44页 |
| ·喷雾碰撞机理及研究现状 | 第20-24页 |
| ·近距碰撞方案研究现状 | 第21-22页 |
| ·远距碰撞方案研究现状 | 第22-24页 |
| ·基本碰撞形式的研究 | 第24-28页 |
| ·试验方案 | 第24页 |
| ·平板碰撞 | 第24-27页 |
| ·凹坑碰撞 | 第27-28页 |
| ·近距位置碰撞形式的研究 | 第28-37页 |
| ·试验方案 | 第28页 |
| ·多片导向套喷雾碰撞 | 第28-35页 |
| ·锥形碰撞套 | 第35-37页 |
| ·远距碰撞方案 | 第37-43页 |
| ·试验方案 | 第37页 |
| ·凸台燃烧室 | 第37-42页 |
| ·凸缘碰撞燃烧室 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| ·基础碰撞方案 | 第43页 |
| ·近距碰撞方案 | 第43页 |
| ·远距碰撞方案 | 第43-44页 |
| 4 数值模拟 | 第44-55页 |
| ·数值模拟一般方法及在柴油机喷雾可视化研究中的应用 | 第44-46页 |
| ·零维模型 | 第44-45页 |
| ·准维模型 | 第45页 |
| ·多维模型 | 第45-46页 |
| ·目前主要的 CFD软件 | 第46-47页 |
| ·KIVA | 第46-47页 |
| ·STAR-CD | 第47页 |
| ·FIRE | 第47页 |
| ·控制方程和数学建模 | 第47-50页 |
| ·控制方程 | 第47-48页 |
| ·数学建模 | 第48-50页 |
| ·数值模拟结果 | 第50-54页 |
| ·平板碰撞数值模拟结果 | 第50-51页 |
| ·导流曲面碰撞数值模拟结果 | 第51-52页 |
| ·凸台碰撞数值模拟结果 | 第52-53页 |
| ·凸缘碰撞数值模拟结果 | 第53-54页 |
| ·试验结果和数值模拟结果的对比 | 第54-55页 |
| 5 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·全文工作总结 | 第55页 |
| ·今后工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第62页 |