| 引言 | 第1-12页 |
| 第1章 海上强制责任保险之必要性 | 第12-28页 |
| ·海上强制责任保险制度的产生 | 第12-14页 |
| ·海上强制责任保险制度存在的意义 | 第14-17页 |
| ·我国海上运输现状 | 第17-21页 |
| ·海难事故频繁发生 | 第17-19页 |
| ·方便旗盛行 | 第19页 |
| ·单船公司比例大 | 第19页 |
| ·发生事故后赔付比例低 | 第19-20页 |
| ·航运市场低迷 | 第20-21页 |
| ·我国现行的海上强制责任保险制度及不足的分析 | 第21-25页 |
| ·建立我国海上强制责任保险制度的可行性 | 第25-28页 |
| ·符合保险原理 | 第25-26页 |
| ·符合国际立法趋势 | 第26页 |
| ·符合我国保险市场的发展 | 第26-27页 |
| ·平衡各方利益的需要 | 第27-28页 |
| 第2章 海上强制责任保险之定位 | 第28-38页 |
| ·海上强制责任保险的性质 | 第28-30页 |
| ·法定强制性 | 第28-29页 |
| ·为第三人利益的保险 | 第29-30页 |
| ·社会性质商业模式 | 第30页 |
| ·设定海上强制责任保险的标准 | 第30-35页 |
| ·限制契约自由的标准之一—公共利益 | 第31-33页 |
| ·公共利益之界定 | 第33-35页 |
| ·海上强制责任保险与其他保险的辨析 | 第35-38页 |
| ·海上强制责任保险与一般责任保险 | 第35-36页 |
| ·海上强制责任保险与政策保险 | 第36页 |
| ·海上强制责任保险与社会保险 | 第36-37页 |
| ·海上强制责任保险与财务担保 | 第37-38页 |
| 第3章 海上强制责任保险法律制度之发展趋势 | 第38-52页 |
| ·海上强制责任保险制度统一的趋势 | 第38-39页 |
| ·海上强制责任保险范围扩大的趋势 | 第39-43页 |
| ·海上强制责任保险的标的范围 | 第39-41页 |
| ·海上强制责任保险适用的地理范围 | 第41-43页 |
| ·海上强制责任保险中引入直接诉讼制度的趋势 | 第43-52页 |
| ·第三人直接请求权制度存在的意义 | 第44-45页 |
| ·海上强制责任保险中确立第三人直接请求权制度的基础 | 第45-48页 |
| ·对保险人直接诉讼应具备的条件 | 第48页 |
| ·海上强制责任保险中保险人对直接请求权的抗辩 | 第48-50页 |
| ·对海上强制责任保险中受害人行使直接请求权的规定 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 研究生履历 | 第57页 |