| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1．1．1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1．1．2 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1．2 与本课题有关的国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| 1．2．1 国内研究情况 | 第10-13页 |
| 1．2．2 国外研究情况 | 第13-14页 |
| 1．3 课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 我国沿海内贸集装箱运输市场分析 | 第16-37页 |
| 2．1 我国沿海内贸集装箱运输的发展历史 | 第16-18页 |
| 2．2 我国沿海贸易与航线的布局 | 第18-29页 |
| 2．2．1 我国沿海集装箱贸易货物种类 | 第18-19页 |
| 2．2．2 沿海集装箱运输的主要贸易流向 | 第19-21页 |
| 2．2．3 我国沿海主要集装箱港口介绍 | 第21-26页 |
| 2．2．4 我国沿海内贸集装箱航线分布 | 第26-29页 |
| 2．3 沿海内贸集装箱运输的特征 | 第29页 |
| 2．4 沿海内贸集装箱运输市场需求发展 | 第29-31页 |
| 2．4．1 沿海内贸集装箱运输市场需求发展 | 第29-30页 |
| 2．4．2 沿海内贸集装箱运价的发展变化趋势 | 第30-31页 |
| 2．5 沿海内贸集装箱船队运力现状 | 第31-35页 |
| 2．5．1 沿海内贸集装箱船队规模及结构分析 | 第31-34页 |
| 2．5．2 沿海内贸集装箱船的特点 | 第34-35页 |
| 2．6 沿海内贸集装箱运输市场的政策导向 | 第35-37页 |
| 第3章 沿海内贸集装箱运输市场影响因素及发展趋势分析 | 第37-43页 |
| 3．1 沿海内贸集装箱运输市场发展的因素分析 | 第37-39页 |
| 3．1．1 促进运输市场发展的有利因素 | 第37-38页 |
| 3．1．2 运输市场发展中存在的问题 | 第38-39页 |
| 3．2 沿海内贸集装箱运输需求发展预测 | 第39-43页 |
| 第4章 沿海内贸集装箱运输市场的船型选择分析 | 第43-50页 |
| 4．1 沿海内贸集装箱运输市场的船型选择问题分析 | 第43页 |
| 4．2 最优船型选择的目标规划模型的建立 | 第43-46页 |
| 4．2．1 目标函数的建立 | 第43-44页 |
| 4．2．2 对目标函数及约束条件的一些解释 | 第44-46页 |
| 4．3 沿海内贸集装箱运输市场上最优船型的确定 | 第46-48页 |
| 4．3．1 确定最优船型 | 第46-47页 |
| 4．3．2 对油价因素的敏感性分析 | 第47-48页 |
| 4．4 对船公司的建议 | 第48-50页 |
| 第5章 结论 | 第50-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录A 航行国内航线船舶港口费率表 | 第55-56页 |
| 附录B 非线性目标规划求解过程 | 第56-61页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63页 |