长春一汽国际物流中心发展战略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 长春一汽国际物流中心基本情况 | 第9-14页 |
| ·发展历程 | 第9-10页 |
| ·组织结构 | 第10-11页 |
| ·业务介绍 | 第11-14页 |
| ·集装箱业务 | 第11页 |
| ·产前配送业务 | 第11-12页 |
| ·出口包装业务 | 第12-13页 |
| ·保税业务 | 第13-14页 |
| 第二章 外部环境分析 | 第14-34页 |
| ·我国第三方汽车物流企业的现状 | 第14-15页 |
| ·宏观环境分析 | 第15-20页 |
| ·经济因素 | 第15-17页 |
| ·政治因素 | 第17-18页 |
| ·社会因素 | 第18页 |
| ·技术因素 | 第18-20页 |
| ·中观环境分析 | 第20-22页 |
| ·行业结构及特性 | 第20-21页 |
| ·行业发展趋势 | 第21-22页 |
| ·微观环境分析 | 第22-29页 |
| ·企业环境因素 | 第22-23页 |
| ·客户因素 | 第23-24页 |
| ·竞争者因素 | 第24-28页 |
| ·供应商因素 | 第28-29页 |
| ·协力业者因素 | 第29页 |
| ·外部因素评价 | 第29-34页 |
| 第三章 内部环境分析 | 第34-43页 |
| ·企业资源能力分析 | 第34-35页 |
| ·企业有形资源 | 第34页 |
| ·企业无形资源 | 第34-35页 |
| ·企业人力资源 | 第35页 |
| ·企业价值链分析 | 第35-37页 |
| ·价值活动分析 | 第35-36页 |
| ·核心竞争力 | 第36-37页 |
| ·企业业绩分析 | 第37-38页 |
| ·内部因素评价矩阵 | 第38-43页 |
| 第四章 公司战略定位 | 第43-53页 |
| ·公司战略定位形成 | 第43-45页 |
| ·独特的价值诉求 | 第43-44页 |
| ·集中企业的资源于关键领域 | 第44页 |
| ·公司战略定位描述 | 第44-45页 |
| ·SWOT 分析与产业关键战略要素评价矩阵 | 第45-47页 |
| ·SWOT 模型分析 | 第45-46页 |
| ·产业关键战略要素评价矩阵 | 第46-47页 |
| ·战略地图描绘 | 第47-53页 |
| ·无形资产创造价值特性 | 第48-50页 |
| ·物流中心创造价值模式 | 第50-53页 |
| 第五章 创新战略 | 第53-80页 |
| ·创新战略选择 | 第53-55页 |
| ·技术创新关注焦点——物流成本 | 第55-58页 |
| ·物流成本特征 | 第55-56页 |
| ·物流成本的构成 | 第56-57页 |
| ·物流成本的分类方式 | 第57页 |
| ·汽车生产体系的典型：丰田管理的内在特质 | 第57-58页 |
| ·技术创新关注焦点——物流质量 | 第58-65页 |
| ·物流质量内容与任务 | 第58-61页 |
| ·物流服务质量管理原则 | 第61-63页 |
| ·通过物流服务质量保障一汽-大众生产质量 | 第63-65页 |
| ·人才战略 | 第65-72页 |
| ·战略人力资源管理体系概述 | 第65-66页 |
| ·战略人力资本管理模型 | 第66-68页 |
| ·搭建符合战略需求的组织平台 | 第68-69页 |
| ·人力资源管理体系构建 | 第69-72页 |
| ·创新实现 | 第72-80页 |
| ·寻找创意 | 第72-73页 |
| ·从创意到创新 | 第73-80页 |
| 第六章 远期战略展望 | 第80-85页 |
| ·国内汽车物流企业发展历程 | 第80-81页 |
| ·中外合资物流企业与内资物流企业特征比较 | 第81-82页 |
| ·自主品牌汽车零部件物流企业能力实现 | 第82-85页 |
| 总结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 详细摘要 | 第90-102页 |
