| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| §1.1 前言 | 第8页 |
| §1.2 各种高速直升机方案的发展及分析 | 第8-14页 |
| §1.3 本文的工作 | 第14-16页 |
| 第二章 旋转机翼飞机的技术优势及其关键技术 | 第16-24页 |
| §2.1 旋转机翼飞机的技术优势 | 第16-17页 |
| §2.2 旋转机翼飞机的关键技术 | 第17-22页 |
| §2.3 旋转机翼飞机的应用前景 | 第22-24页 |
| 第三章 旋转机翼的翼型设计研究 | 第24-38页 |
| §3.1 旋转机翼不同状态的翼型性能要求 | 第24-25页 |
| §3.2 翼型气动性能计算方法 | 第25-27页 |
| §3.3 翼型弯度对气动特性的影响 | 第27-31页 |
| §3.3.1 翼型构造 | 第27页 |
| §3.3.2 翼型气动特性 | 第27-31页 |
| §3.4 对称翼型 | 第31-35页 |
| §3.4.1 翼型构造 | 第31-32页 |
| §3.4.2 翼型气动性能 | 第32-35页 |
| §3.5 影响旋转机翼翼型的综合因素分析 | 第35-38页 |
| 第四章 垂直飞行旋转机翼基本气动特性的初步估算 | 第38-50页 |
| §4.1 前言 | 第38-39页 |
| §4.2 计算方法概述 | 第39-44页 |
| §4.2.1 垂直飞行时的滑流理论 | 第39-41页 |
| §4.2.2 垂直飞行时的叶素理论 | 第41-43页 |
| §4.2.3 垂直飞行旋转机翼基本气动特性估算方法 | 第43-44页 |
| §4.3 典型旋翼气动特性分析 | 第44-46页 |
| §4.4 旋转机翼根稍比对悬停效率的影响 | 第46-49页 |
| §4.5 小结 | 第49-50页 |
| 第五章 旋转机翼地面试验研究 | 第50-63页 |
| §5.1 原理演示验证试验装置 | 第51-54页 |
| §5.1.1 旋转机翼模型系统 | 第52页 |
| §5.1.2 气动力系统 | 第52页 |
| §5.1.3 测控系统 | 第52-54页 |
| §5.2 喷气反作用力影响因素的试验研究 | 第54-58页 |
| §5.2.1 影响因素的理论分析 | 第54-56页 |
| §5.2.2 试验结果及分析 | 第56-58页 |
| §5.3 旋转机翼拉力特性试验研究 | 第58-60页 |
| §5.3.1 拉力试验数据的处理 | 第58-59页 |
| §5.3.2 试验结果与初步估算值的分析比较 | 第59-60页 |
| §5.4 现有试验装置的不足及设计建议 | 第60-63页 |
| §5.4.1 现有试验装置的不足 | 第60-61页 |
| §5.4.2 试验装置的设计建议 | 第61-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 西北工业大学业学位论文知识产权声明书 | 第70页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第70页 |