斜坡结构冰载荷的有限元分析和试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·海冰与结构物作用的研究意义 | 第8-10页 |
| ·海冰对海工建筑物的危害 | 第8-9页 |
| ·我国的冰情概况 | 第9-10页 |
| ·斜坡抗冰结构的工程背景 | 第10-11页 |
| ·斜坡冰载荷的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文所做工作及成果 | 第12-13页 |
| 第二章 海冰的物理力学性质 | 第13-22页 |
| ·海冰的形成和发展 | 第13-16页 |
| ·海冰的形成 | 第13-14页 |
| ·海冰的形成与发展 | 第14-15页 |
| ·海冰的结构 | 第15-16页 |
| ·海冰的物理性质 | 第16-17页 |
| ·海冰的盐度 | 第16-17页 |
| ·海冰的密度 | 第17页 |
| ·海冰的热性质 | 第17页 |
| ·海冰的力学性质 | 第17-22页 |
| ·海冰抗压强度 | 第19-20页 |
| ·海冰拉伸强度 | 第20页 |
| ·海冰剪切强度 | 第20页 |
| ·海冰弯曲强度 | 第20-22页 |
| 第三章 斜坡冰载荷计算公式 | 第22-35页 |
| ·冰载荷的确定方法 | 第22页 |
| ·常用的理论计算模型 | 第22-31页 |
| ·Croasdale三维理论模型 | 第22-26页 |
| ·三维模型的力学简化 | 第26-28页 |
| ·Frederking三维理论模型 | 第28-30页 |
| ·Frederking-Timco三维理论模型 | 第30-31页 |
| ·常用的规范公式 | 第31-33页 |
| ·港口工程荷载规范 | 第31-32页 |
| ·我国公路与桥梁设计规范冰荷载规定 | 第32页 |
| ·苏冰规范 | 第32-33页 |
| ·合理的选择公式 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 冰力模型试验概述 | 第35-46页 |
| ·试验冰力学的发展状况 | 第35页 |
| ·冰力模型试验原理和模型律 | 第35-38页 |
| ·斜坡冰力模型试验 | 第38-46页 |
| ·实验室概况 | 第38-41页 |
| ·模型冰的制取 | 第41-43页 |
| ·模型结构 | 第43-44页 |
| ·试验过程 | 第44-46页 |
| 第五章 数学模型分析与计算 | 第46-71页 |
| ·有限元分析的原理 | 第46-50页 |
| ·有限元方法概述 | 第46-47页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第47页 |
| ·有限单元法概述 | 第47-49页 |
| ·有限元程序的结构和特点 | 第49-50页 |
| ·非线性有限元分析 | 第50-52页 |
| ·非线性接触分析 | 第52-54页 |
| ·一般的接触分类 | 第52-53页 |
| ·ANSYS的接触能力 | 第53页 |
| ·点－点接触单元 | 第53页 |
| ·点－面接触单元 | 第53-54页 |
| ·面－面接触单元 | 第54页 |
| ·有限元方法模拟和分析 | 第54-69页 |
| ·冰排与斜面结构的作用过程 | 第54-56页 |
| ·数学模型 | 第56-60页 |
| ·后处理计算结果分析 | 第60-66页 |
| ·各因素对水平冰力的影响 | 第66-69页 |
| ·结果和误差分析 | 第69-71页 |
| ·试验数据与数学模型结果对比 | 第69-70页 |
| ·误差分析 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第75-76页 |
| 发表的论文: | 第75页 |
| 参与的科研项目: | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
