高速列车车轮钢磨损模拟试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·世界高速列车发展概况 | 第10-13页 |
| ·日本新干线 | 第10-11页 |
| ·法国TGV | 第11-12页 |
| ·德国ICE | 第12页 |
| ·中国CRH | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·机车车轮损伤概述 | 第15-19页 |
| ·车轮轮缘磨损 | 第16-17页 |
| ·踏面磨损 | 第17-18页 |
| ·车轮崩裂 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-24页 |
| ·车轮材料 | 第19-21页 |
| ·轮轨摩擦磨损试验研究 | 第21-23页 |
| ·热疲劳 | 第23-24页 |
| ·待解决的问题 | 第24页 |
| ·本文的研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 试验简介 | 第25-36页 |
| ·试验仪器 | 第25-29页 |
| ·JD-1轮轨模拟试验机 | 第25-26页 |
| ·分析测试仪器 | 第26-29页 |
| ·试验方案 | 第29-30页 |
| ·试验材料 | 第29-30页 |
| ·工况选择 | 第30页 |
| ·模拟实验参数换算 | 第30-36页 |
| ·模拟准则 | 第30-32页 |
| ·车轮试样 | 第32-33页 |
| ·垂向载荷 | 第33-34页 |
| ·试验冲角 | 第34-35页 |
| ·试验速度 | 第35-36页 |
| 第3章 高速下不同材料的磨损特性 | 第36-46页 |
| ·硬度及磨损量分析 | 第36-39页 |
| ·硬度测试及分析 | 第36-38页 |
| ·磨损量分析 | 第38-39页 |
| ·车轮钢磨损机理研究 | 第39-45页 |
| ·踏面磨痕形貌 | 第39-41页 |
| ·车轮钢踏面剥离特性 | 第41-44页 |
| ·断面形貌 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 速度对磨损的影响 | 第46-56页 |
| ·试验力分析 | 第46-48页 |
| ·磨损量分析 | 第48-49页 |
| ·速度对加工硬化的影响 | 第49-51页 |
| ·形貌分析 | 第51-55页 |
| ·磨损后的宏观形貌 | 第51-52页 |
| ·踏面SEM形貌 | 第52-54页 |
| ·断面分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论及展望 | 第56-58页 |
| 主要结论 | 第56页 |
| 研究展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
