二甲醚电控单体泵供油系统仿真及控制策略的研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·柴油机电控系统发展概况 | 第10-14页 |
| ·电控柴油机喷射系统的组成和功能 | 第14-16页 |
| ·电控柴油机喷射系统与机械式喷射系统的比较 | 第16-18页 |
| ·二甲醚应用研究的发展概况 | 第18页 |
| ·计算机仿真技术在喷射系统模拟计算方面的发展 | 第18-19页 |
| ·课题背景 | 第19页 |
| ·本论文的主要研究内容及创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 二甲醚的物化特性和研究状况 | 第21-30页 |
| ·二甲醚的物理和化学特性 | 第21-23页 |
| ·应用二甲醚燃料的柴油机的喷射系统改造 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·二甲醚在柴油机上的应用方式 | 第24-26页 |
| ·在传统燃油喷射系统上应用二甲醚的改造 | 第26页 |
| ·在时间控制式电控喷射系统上应用二甲醚的改造 | 第26-27页 |
| ·二甲醚燃料发动机的燃烧特性和排放特性 | 第27-30页 |
| 第3章 电控单体泵喷射系统的结构参数和数学模型 | 第30-46页 |
| ·电控单体泵喷射系统的组成和基本原理 | 第30-32页 |
| ·电控单体泵喷射系统的结构参数分析 | 第32-37页 |
| ·结构参数对电控单体泵喷射系统的影响 | 第32页 |
| ·电控单体泵喷射系统的重要结构部件 | 第32-36页 |
| ·选用电控单体泵喷射系统应用二甲醚的原因 | 第36-37页 |
| ·二甲醚电控单体泵喷射系统的数学模型 | 第37-41页 |
| ·简化假定 | 第37页 |
| ·数学模型的建立 | 第37-41页 |
| ·电控单体泵喷射系统的结构参数 | 第41-46页 |
| ·结构参数对电控单体泵喷射系统的影响 | 第41页 |
| ·应用二甲醚的电控单体泵喷射系统有关参数计算 | 第41-46页 |
| 第4章 电控单体泵喷射系统仿真软件的设计与实现 | 第46-71页 |
| ·仿真理论及软件简介 | 第46-47页 |
| ·仿真软件的设计 | 第47-53页 |
| ·仿真软件的实现 | 第53-55页 |
| ·仿真结果及讨论 | 第55-62页 |
| ·基本参数变化对仿真结果的影响 | 第62-69页 |
| ·结论 | 第69-71页 |
| 第5章 应用二甲醚燃料的电控单体泵油泵试验的设计 | 第71-74页 |
| ·试验和仿真结果的分析比较 | 第71-72页 |
| ·应用二甲醚的电控单体泵油泵试验的设计和内容 | 第72-74页 |
| 第6章 二甲醚电控单体泵喷射系统的控制策略 | 第74-83页 |
| ·二甲醚电控单体泵喷射系统的设计要求 | 第74-75页 |
| ·二甲醚单体泵电控喷射系统的控制策略 | 第75-83页 |
| ·基本控制量的度量和计算 | 第75-76页 |
| ·燃用二甲醚的电控单体泵喷射系统各工况控制策略 | 第76-80页 |
| ·喷油定时控制模块 | 第80-81页 |
| ·控制策略示意图 | 第81-82页 |
| ·燃用二甲醚的电控单体泵喷射系统MAP分析 | 第82-83页 |
| 第7章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论和创新点 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士阶段发表的论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 声明 | 第91页 |
