| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 文献综述 | 第7-22页 |
| ·油品质量标准的变化趋势 | 第7-11页 |
| ·京标 B 汽、柴油标准的意义 | 第11-12页 |
| ·车用燃料生产技术的进展 | 第12-17页 |
| ·催化重整 | 第12-13页 |
| ·催化裂化 | 第13-14页 |
| ·烷基化 | 第14页 |
| ·汽、柴油精制技术 | 第14-16页 |
| ·异构化 | 第16-17页 |
| ·乙烯工业的发展和乙烯原料的供应 | 第17-20页 |
| ·使用加氢裂化尾油 | 第17-19页 |
| ·炼厂干气回收 | 第19页 |
| ·液化石油气作为乙烯原料 | 第19页 |
| ·多余芳烃加氢饱和 | 第19页 |
| ·石脑油分馏程使用 | 第19-20页 |
| ·二次加工石脑油 | 第20页 |
| ·减压蜡油溶剂精制 | 第20页 |
| ·石脑油吸附分离 | 第20页 |
| ·论文工作的提出 | 第20-22页 |
| 第二章 燕山石化乙烯原料需求与京标 B 汽柴油生产状况分析 | 第22-31页 |
| ·乙烯原料需求与生产京标 B 汽油的矛盾 | 第22-23页 |
| ·燕山石化现有汽油路线与京标 B 汽油标准要求的差距 | 第23-26页 |
| ·乙烯原料与生产京标 B 柴油的矛盾 | 第26-28页 |
| ·燕山石化现有柴油生产路线与京标 B 柴油的差距 | 第28-31页 |
| 第三章 矛盾解决方案分析 | 第31-47页 |
| ·对京标 B 汽油生产与乙烯原料需求矛盾解决方案分析 | 第31-40页 |
| ·连续重整工艺的特点 | 第31-33页 |
| ·乙烯装置的工艺特点与原料的选择 | 第33-35页 |
| ·解决重整原料与乙烯原料矛盾的方法 | 第35-40页 |
| ·缓解乙烯原料需求与新标准柴油生产矛盾的方案分析 | 第40-47页 |
| ·利用溶剂精制处理常减压蜡油，生产优质乙烯原料 | 第40-44页 |
| ·催化柴油经加氢裂化处理，改善质量，生产乙烯原料 | 第44-45页 |
| ·充分利用轻烃资源，增加乙烯原料来源 | 第45-47页 |
| 第四章 优化炼油工艺路线和效果分析 | 第47-57页 |
| ·采用吸附分离处理路线，解决新标准汽油生产问题 | 第47-48页 |
| ·拓宽乙烯原料来源，减少直馏柴油作为乙烯原料的总量 | 第48-53页 |
| ·利旧一糠醛精制装置，以糠醛精制油作为乙烯原料 | 第48-53页 |
| ·一糠醛与二糠醛对比 | 第49页 |
| ·二糠醛装置扩能改造的主要内容 | 第49-52页 |
| ·一糠醛改造的思路 | 第52-53页 |
| ·一糠醛改造的效果 | 第53页 |
| ·催柴替代减二线进加氢裂化，改善催柴质量，生产部分乙烯原料 | 第53页 |
| ·使用轻烃原料替代直馏柴油 | 第53-57页 |
| 第五章 结论与建议 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
