重庆江北国际机场新航站楼铸钢节点安全性研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-21页 |
| ·铸钢节点研究背景 | 第9页 |
| ·铸钢节点研究应用 | 第9-18页 |
| ·铸钢节点与其它节点形式比较 | 第9-11页 |
| ·铸钢节点国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·铸钢节点在国内应用实例 | 第14-18页 |
| ·本文所要研究的内容及其意义 | 第18-21页 |
| ·工程应用概况 | 第18-19页 |
| ·研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 2 现场跟踪测试及数据分析 | 第21-39页 |
| ·研究技术路线 | 第21页 |
| ·现场测试 | 第21-24页 |
| ·测试范围 | 第21-22页 |
| ·测试点布置 | 第22页 |
| ·测试工况 | 第22-23页 |
| ·测试方法 | 第23页 |
| ·现场测试技术关键问题 | 第23-24页 |
| ·铸钢材性及结构设计要求 | 第24-31页 |
| ·铸钢牌号的选择 | 第24-27页 |
| ·建筑用铸钢件结构设计 | 第27-31页 |
| ·本工程铸钢节点选用材性 | 第31页 |
| ·铸钢节点各工况实测 | 第31-39页 |
| ·铸钢节点应变实测数据 | 第31-37页 |
| ·实测数据分析 | 第37-39页 |
| 3 有限元分析计算 | 第39-47页 |
| ·有限元法 | 第39-40页 |
| ·有限元法概述 | 第39页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第39-40页 |
| ·铸钢节点有限元建模与计算 | 第40-46页 |
| ·建立模型和划分网格 | 第41-42页 |
| ·添加荷载和约束 | 第42-43页 |
| ·多重载荷步的求解 | 第43-44页 |
| ·后处理过程 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4 现场测试与有限元分析对比 | 第47-55页 |
| ·各工况实测值与计算值的比较 | 第47页 |
| ·主应力实测与计算值的对比 | 第47-54页 |
| ·主应力计算 | 第47-54页 |
| ·主应力计算值与折算应力对比 | 第54页 |
| ·铸钢节点强度准则 | 第54-55页 |
| 5 铸钢节点缺陷模拟分析 | 第55-61页 |
| ·铸钢件缺陷与修补 | 第55-58页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·铸钢件缺陷修补及适用范围 | 第55-56页 |
| ·铸钢节点修补方案 | 第56-58页 |
| ·铸钢节点缺陷模拟对比分析 | 第58-61页 |
| ·缺陷模拟对比分析 | 第58-60页 |
| ·铸钢节点安全评价 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 独创性声明 | 第66页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第66页 |
