汽车变速器齿轮啮合瞬态性能分析研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·齿轮动力学研究现状 | 第9-11页 |
| ·齿轮动力学模型的研究现状 | 第11-12页 |
| ·齿轮系统动态特性分析的内容 | 第12页 |
| ·本文研究的目的和研究内容 | 第12-14页 |
| 2 变速器齿轮系统模型的建立及齿轮啮合传动的模拟 | 第14-29页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·齿轮啮合传动系统三维几何实体模型的建立 | 第15页 |
| ·齿轮啮合传动系统三维有限元模型的建立 | 第15-18页 |
| ·选择材料及单元网格划分 | 第16-17页 |
| ·边界条件和载荷的施加 | 第17-18页 |
| ·有限元模型中的接触问题 | 第18-26页 |
| ·接触问题有限元法的基本概念 | 第18-20页 |
| ·弹性接触有限元混合算法 | 第20-22页 |
| ·基于罚函数法的动态接触处理技术 | 第22-26页 |
| ·LS-DYNA 中接触类型的定义 | 第26页 |
| ·有限元模型中的接触问题 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 齿轮啮合传动的瞬态性能分析研究 | 第29-44页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·瞬态应力分析 | 第29-37页 |
| ·齿宽方向轮齿应力分析 | 第29-31页 |
| ·齿高方向轮齿应力分析 | 第31-34页 |
| ·齿轮应力分析 | 第34-37页 |
| ·轮齿啮合动态性能分析 | 第37-43页 |
| ·齿轮传动的振动机理 | 第37-39页 |
| ·啮合齿轮副固有特性分析 | 第39-41页 |
| ·齿轮啮合动态响应分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 齿轮结构参数对瞬态性能的影响 | 第44-57页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·变位系数的变化对齿轮啮合瞬态性能的影响 | 第44-50页 |
| ·对齿轮瞬时应力的影响分析 | 第45-49页 |
| ·对齿轮动态响应的影响分析 | 第49-50页 |
| ·螺旋角变化对齿轮啮合瞬态性能的影响 | 第50-56页 |
| ·对齿轮瞬时应力的影响分析 | 第51-55页 |
| ·对齿轮动态响应的影响分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 斜齿轮修形对瞬态性能影响分析 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·斜齿轮修形理论基础 | 第57-60页 |
| ·斜齿轮齿向修形 | 第57-59页 |
| ·斜齿轮齿高修形 | 第59-60页 |
| ·斜齿轮修形与结果分析 | 第60-65页 |
| ·斜齿轮修形 | 第60-61页 |
| ·修形结果应力分析 | 第61-63页 |
| ·修形结果振动响应分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
