| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究和发展状况 | 第11-13页 |
| ·国外发展状况 | 第11-12页 |
| ·我国发展状况 | 第12-13页 |
| ·课题来源及主要工作 | 第13页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·作者主要工作 | 第13页 |
| ·课题创新及内容安排 | 第13-15页 |
| ·课题创新 | 第13-14页 |
| ·论文内容总体安排 | 第14-15页 |
| 第二章 系统总体设计和关键技术 | 第15-25页 |
| ·系统总体设计 | 第15-16页 |
| ·系统功能需求分析 | 第15页 |
| ·系统逻辑结构 | 第15-16页 |
| ·模块分布结构 | 第16页 |
| ·关键技术 | 第16-20页 |
| ·全球定位系统GPS 定位原理 | 第16-18页 |
| ·GPRS 网络技术 | 第18-19页 |
| ·ARM 技术 | 第19-20页 |
| ·Windows CE 嵌入式系统 | 第20-22页 |
| ·嵌入式系统的选择 | 第20-21页 |
| ·Windows CE 系统结构 | 第21-22页 |
| ·Windows CE 系统开发 | 第22-24页 |
| ·开发工具EVC 介绍 | 第22页 |
| ·开发工具Platform Builder6.0 介绍 | 第22-24页 |
| ·Cohen-sutherland 线段裁剪算法描述 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 GPS 车载终端硬件设计 | 第25-31页 |
| ·外机硬件设计 | 第25-27页 |
| ·微处理器LPC2148 | 第25-26页 |
| ·192×64 LCD 屏 | 第26-27页 |
| ·内机硬件设计 | 第27-30页 |
| ·内机微处理器S3C2440 | 第27-28页 |
| ·GPS 模块 | 第28页 |
| ·GPRS 模块 | 第28-29页 |
| ·硬件设计注意问题 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 GPS 车载终端软件设计 | 第31-46页 |
| ·GPS 车载终端软件流程图 | 第31-33页 |
| ·内机与外机协议实现 | 第33-35页 |
| ·外机人机交互功能实现 | 第35-36页 |
| ·GPRS 模块数据传输 | 第36-37页 |
| ·GPS 模块分析 | 第37-39页 |
| ·消息控制模块 | 第39页 |
| ·进出站数据控制分析 | 第39-44页 |
| ·根据cohen-sutherland 裁剪算法改进自动报站算法 | 第41-43页 |
| ·双矩形区域算法 | 第43-44页 |
| ·自动双向调度算法 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 整体系统测试 | 第46-49页 |
| ·功能测试 | 第46-48页 |
| ·非功能测试 | 第48页 |
| ·成果产品展示 | 第48-49页 |
| 第六章 总结和展望 | 第49-51页 |
| ·本文总结 | 第49页 |
| ·课题展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第54页 |
