| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 研究背景和意义 | 第8页 |
| 1．2 疲劳破坏机理 | 第8-11页 |
| 1．2．1 疲劳裂纹萌生机理 | 第9页 |
| 1．2．2 疲劳裂纹扩展机理 | 第9-10页 |
| 1．2．3 疲劳裂纹的失稳扩展 | 第10页 |
| 1．2．4 疲劳破坏与静力破坏的本质区别 | 第10-11页 |
| 1．3 影响疲劳强度的因素 | 第11-13页 |
| 1．4 国内外船舶疲劳强度校核研究的历史和现状 | 第13-14页 |
| 1．5 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 S-N曲线法原理 | 第15-32页 |
| 2．1 概述 | 第15页 |
| 2．2 S-N曲线法 | 第15-31页 |
| 2．2．1 S-N曲线图 | 第17-20页 |
| 2．2．2 疲劳累积损伤模型 | 第20-31页 |
| 2．3 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于名义应力法的结构疲劳寿命计算模拟 | 第32-43页 |
| 3．1 船体结构疲劳强度校核的简化计算方法 | 第32-33页 |
| 3．2 疲劳强度校核的主要步骤 | 第33页 |
| 3．3 长期应力范围分布 | 第33-35页 |
| 3．4 应力分量的合成 | 第35-38页 |
| 3．4．1 总应力范围△σ_0的合成 | 第35页 |
| 3．4．2 总体应力范围合成 | 第35-36页 |
| 3．4．3 总体应力分量定义 | 第36页 |
| 3．4．4 局部应力范围合成 | 第36-37页 |
| 3．4．5 局部应力分量定义 | 第37页 |
| 3．4．6 动载荷定义 | 第37-38页 |
| 3．5 实例:138000m~3LNG船的疲劳强度校核 | 第38-42页 |
| 3．6 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于热点应力法的结构疲劳寿命计算模拟 | 第43-56页 |
| 4．1 热点应力法的基本原理 | 第43-46页 |
| 4．1．1 热点应力的定义 | 第43-44页 |
| 4．1．2 热点应力的计算方法 | 第44-45页 |
| 4．1．3 应力集中系数的计算方法 | 第45-46页 |
| 4．2 纵向构件热点应力计算模型 | 第46-47页 |
| 4．3 热点应力法的S-N曲线 | 第47-51页 |
| 4．4 构件的评估 | 第51页 |
| 4．5 计算实例 | 第51-55页 |
| 4．6 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于线弹性断裂力学的疲劳裂纹计算模拟 | 第56-75页 |
| 5．1 线弹性断裂力学基本知识 | 第56-60页 |
| 5．1．1 裂尖变形模式 | 第56-58页 |
| 5．1．2 应力强度因子 | 第58-59页 |
| 5．1．3 能量释放率G | 第59-60页 |
| 5．2 裂纹扩展的方向 | 第60-66页 |
| 5．2．1 在单调载荷作用下混合型裂纹的扩展 | 第61-64页 |
| 5．2．2 循环载荷作用下混合型裂纹扩展 | 第64-66页 |
| 5．3 常幅值载荷作用下的裂纹扩展模型 | 第66页 |
| 5．4 I型裂纹的扩展 | 第66-70页 |
| 5．4．1 临界应力强度范围△K_(th) | 第68-69页 |
| 5．4．2 I型裂纹的扩展规律 | 第69页 |
| 5．4．3 裂纹闭合和过载效应 | 第69-70页 |
| 5．5 混合型裂纹扩展 | 第70-73页 |
| 5．5．1 混合裂纹扩展的临界范围 | 第72-73页 |
| 5．5．2 双向载荷影响 | 第73页 |
| 5．6 线弹性断裂方法的局限 | 第73-74页 |
| 5．7 小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论及展望 | 第75-77页 |
| 6．1 结论 | 第75-76页 |
| 6．2 研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |