盾构施工开挖面变形与破坏机理研究
| 前言 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·开挖面变形与破坏研究综述 | 第11-23页 |
| ·本课题研究目的及意义 | 第23-24页 |
| ·本文主要内容及研究流程 | 第24页 |
| ·本文技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 计算程序与模拟方案 | 第26-44页 |
| ·计算程序的实现 | 第26-34页 |
| ·计算材料的本构模型 | 第34-37页 |
| ·支护结构考虑及模拟 | 第37-39页 |
| ·数值模拟方案及可行性验证 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 盾构隧道开挖面变形与破坏研究 | 第44-80页 |
| ·概述 | 第44-46页 |
| ·支护压力控制影响研究的必要性及紧迫性 | 第46-49页 |
| ·开挖面支护压力特性及支护压力形式的确定 | 第49-51页 |
| ·砂土地层开挖面变形与破坏数值分析 | 第51-63页 |
| ·粘土地层开挖面变形与破坏数值分析 | 第63-74页 |
| ·开挖面变形与破坏规律认识总结 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第四章 开挖面极限支护压力计算模型 | 第80-102页 |
| ·概述 | 第80-83页 |
| ·隧道上覆土压力的确定 | 第83-93页 |
| ·楔型体计算模型 | 第93-95页 |
| ·模型的检验及参数敏感性分析 | 第95-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第五章 盾构施工中开挖面失稳事故分析 | 第102-108页 |
| ·工程概况 | 第102-103页 |
| ·失稳计算与分析 | 第103-106页 |
| ·结论与建议 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 结论与展望 | 第108-111页 |
| ·结论 | 第108-110页 |
| ·展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-120页 |
| 附录 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
