行波热声发动机及其驱动的脉管制冷机研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
目录 | 第10-13页 |
主要符号表 | 第13-14页 |
第一章 绪论 | 第14-30页 |
·引言 | 第14-15页 |
·热声效应及其主要理论 | 第15-17页 |
·驻波热声发动机的研究历程 | 第17-18页 |
·行波热声发动机的研究历程 | 第18-20页 |
·热声制冷系统的研究历程 | 第20-22页 |
·单级脉管制冷机的研究历程 | 第22-28页 |
·本文的研究工作 | 第28-30页 |
第二章 热声理论 | 第30-40页 |
·引言 | 第30-31页 |
·热声效应原理 | 第31-33页 |
·热声发动机和热声制冷机工作原理 | 第33-35页 |
·热声发动机 | 第34页 |
·热声制冷机 | 第34-35页 |
·行波与驻波热声发动机的区别 | 第35-38页 |
·声学角度的区别 | 第35-36页 |
·热力学角度的区别 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第三章 行波热声发动机的数学模型 | 第40-55页 |
·引言 | 第40页 |
·通用数学物理方程 | 第40-42页 |
·通用数学物理方程的热声简化 | 第42-43页 |
·热声热机中无源部件控制方程组的推导 | 第43-46页 |
·热声热机中有源部件控制方程组的推导 | 第46-48页 |
·行波热声发动机的整机数学模型 | 第48-50页 |
·行波热声发动机工作频率的计算 | 第50-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 热声发动机的研制及初步实验研究 | 第55-73页 |
·引言 | 第55页 |
·行波热声发动机的研制 | 第55-65页 |
·热声发动机实验台的总体结构 | 第55-58页 |
·加热器的设计与校核计算 | 第58-63页 |
·冷却器的结构设计与制作 | 第63页 |
·测量系统 | 第63-65页 |
·初步实验研究 | 第65-71页 |
·以氮气为工质的实验结果 | 第65-68页 |
·以氦气为工质的实验结果 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-73页 |
第五章 降低热声发动机起振温度的研究 | 第73-80页 |
·引言 | 第73页 |
·实验装置和方法 | 第73-75页 |
·实验结果 | 第75-79页 |
·起振和消振滞后回路的比较 | 第75-77页 |
·起振、消振动态过程比较 | 第77-78页 |
·结果讨论 | 第78-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第六章 热声发动机环路直流抑制研究 | 第80-97页 |
·引言 | 第80页 |
·Gedeon直流的引发机制 | 第80-83页 |
·Gedeon直流对行波热声发动机的影响分析 | 第83-85页 |
·实验装置和实验方案 | 第85-87页 |
·实验结果 | 第87-95页 |
·回热器和热缓冲管的轴向温度分布 | 第87-90页 |
·热声发动机性能的改善 | 第90-93页 |
·发动机声功输出能力的提高 | 第93-95页 |
·本章小结 | 第95-97页 |
第七章 热声驱动的脉管制冷系统研究 | 第97-108页 |
·引言 | 第97-98页 |
·热声发动机驱动脉管制冷机的初步实验研究 | 第98-100页 |
·对加热器和回热器进行改进后的实验结果 | 第100-101页 |
·频率匹配 | 第101-105页 |
·谐振管长度对工作频率的影响 | 第101-103页 |
·谐振管直径对工作频率的影响 | 第103-104页 |
·不同谐振管长度下加热功率、最大压比的变化情况 | 第104-105页 |
·脉管制冷机的降温过程 | 第105-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
第八章 全文总结与展望 | 第108-112页 |
·全文总结 | 第108-109页 |
·本文的创新点 | 第109-110页 |
·展望 | 第110-112页 |
参考文献 | 第112-119页 |
附录A 不同流道的粘性和热分布函数 | 第119-120页 |
附录B 攻博期间的研究成果 | 第120-123页 |
附录C 参与科研项目、获奖和荣誉称号 | 第123-124页 |
附录D 热声驱动脉管制冷机研究成果鉴定 | 第124-125页 |
附录E 研究成果获奖证书 | 第125-126页 |
致谢 | 第126页 |