| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·国内外道路交通安全状况 | 第9-15页 |
| ·中国的交通安全现状 | 第9-12页 |
| ·发达国家的交通安全状况及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·论文研究的意义 | 第15-21页 |
| ·问题的提出 | 第15-20页 |
| ·论文研究的意义 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的内容 | 第21-23页 |
| 第二章 虚拟现实技术和驾驶模拟器 | 第23-37页 |
| ·虚拟现实技术及应用 | 第23-26页 |
| ·驾驶模拟器国内外研究状况 | 第26-30页 |
| ·开发型汽车驾驶模拟器的研究发展概况 | 第26-28页 |
| ·训练型汽车驾驶模拟器的研究发展概况 | 第28-30页 |
| ·我院开发的驾驶模拟器 | 第30-35页 |
| ·驾驶模拟器构成 | 第30-33页 |
| ·驾驶模拟器的应用 | 第33-35页 |
| ·视景设计软件VSDesign(Virtual Scene Design) | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 虚拟仿真视景的选择 | 第37-62页 |
| ·交通事故与道路条件的统计关系 | 第37-39页 |
| ·交通事故与道路类型的统计关系 | 第37-38页 |
| ·交通事故与道路线形的统计关系 | 第38-39页 |
| ·交通事故与道路横断面形式的统计关系 | 第39页 |
| ·交通事故的空间分布 | 第39-41页 |
| ·我国道路交通事故原因的总体分布 | 第41-43页 |
| ·我国道路交通事故形态和类型 | 第43-45页 |
| ·仿真道路交通事故多发段(点)的分析 | 第45-61页 |
| ·道路交通事故多发段(点) | 第46-47页 |
| ·实地仿真视景的分析 | 第47-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第四章 危险视景的设计开发 | 第62-85页 |
| ·设计平台的介绍 | 第62页 |
| ·静态危险视景设计 | 第62-73页 |
| ·单个静态危险视景设计 | 第62-68页 |
| ·静态危险视景的连接调用 | 第68-73页 |
| ·连接软件的开发 | 第68-72页 |
| ·静态危险视景连接的实现 | 第72-73页 |
| ·动态危险视景设计 | 第73-84页 |
| ·动态危险视景设计理论 | 第74-75页 |
| ·动态危险事件的建模 | 第75-78页 |
| ·动态危险事件的设计 | 第78-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第5章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·研究成果 | 第85-86页 |
| ·研究展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-95页 |
| 附录A 玉溪化工厂三岔口玉江路地点车速记录表 | 第91-92页 |
| 附录B 玉溪化工厂三岔口红塔路地点车速记录表 | 第92-93页 |
| 附录C 玉溪交警车辆检测站大桥地点车速记录表 | 第93-94页 |
| 附录D 江川三道菜地点车速表 | 第94-95页 |
| 附录E 玉溪交警车辆检测站大桥交通调查内容 | 第95页 |
| 附录F 江川三道菜交通调查内容 | 第95页 |