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基于燃料设计的压燃式发动机低温预混合燃烧模式研究

摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第一章 绪论第13-31页
   ·引言第13-15页
   ·传统柴油机燃烧模式第15-17页
   ·先进柴油机燃烧模式第17-26页
     ·均质充量压缩燃烧第17-18页
     ·柴油机预混合低温燃烧第18-26页
       ·LTC 燃烧模式的实现策略第19-21页
       ·LTC 燃烧模式的影响因素第21-24页
       ·LTC 燃烧模式存在的问题第24-25页
       ·燃料性质对 LTC 燃烧模式的影响第25-26页
   ·燃料设计概念的提出与应用第26-28页
   ·本文的研究思路与内容第28-31页
     ·研究思路第28-29页
     ·研究内容第29-31页
第二章 试验方法第31-43页
   ·喷雾测试系统和方法第31页
   ·快速压缩机试验方法第31-33页
   ·发动机试验方法第33-43页
     ·发动机试验台架第33-36页
     ·排放物测量第36-38页
     ·缸内放热分析第38页
     ·测试燃料第38-41页
     ·试验误差分析第41-43页
       ·系统误差第41-42页
       ·测量误差第42-43页
第三章 汽油和柴油类燃料及其混合物的喷雾特性与着火特性的研究第43-65页
   ·前言第43-44页
   ·汽油柴油混合燃料的喷雾特性研究第44-47页
   ·汽油和柴油类混合燃料的着火特性研究第47-64页
     ·快速压缩机试验条件第47页
     ·着火特性的参数定义第47-49页
     ·燃料组分对均质混合气着火过程的影响第49-51页
     ·燃料组分对着火过程的影响的化学动力学研究第51-54页
     ·压缩比对均质混合气着火过程的影响第54-58页
     ·混合气当量比对均质混合气着火过程的影响第58-61页
     ·CO2浓度对均质混合气着火过程的影响第61-64页
   ·本章小结第64-65页
第四章 汽油柴油混合燃料的柴油机低温预混合燃烧模式研究第65-86页
   ·前言第65页
   ·汽油柴油混合燃料对柴油机低温预混合燃烧模式 NOx 和碳烟排放的影响第65-74页
     ·试验条件第65-66页
     ·燃油组分和进气氧浓度对低温预混合燃烧模式 NOx 和碳烟排放的影响第66-72页
     ·喷射压力对低温预混合燃烧模式 NOx 和碳烟排放的影响第72-74页
   ·汽油柴油混合燃料对柴油机低温预混合燃烧模式不完全燃烧产物排放的影响第74-85页
     ·试验条件第75-76页
     ·燃油组分和 EGR 对低温预混合燃烧模式的 HC 和 CO 排放的影响第76-79页
     ·进气压力对低温预混合燃烧模式的 HC 和 CO 排放的影响第79-82页
     ·燃油喷射压力对低温预混合燃烧模式 HC 和 CO 排放的影响第82-84页
     ·低温预混合燃烧模式的燃烧效率分析第84-85页
   ·本章小结第85-86页
第五章 喷油时刻和燃烧相位对汽油柴油混合燃料的低温预混合燃烧模式的影响第86-101页
   ·前言第86页
   ·试验条件第86-87页
   ·燃料组分和喷射时刻对着火特性的影响第87-90页
   ·燃料组分对燃烧特性的影响第90-95页
   ·燃料组分对排放和效率的影响第95-100页
   ·本章小结第100-101页
第六章 汽油柴油混合燃料的低温预混合燃烧模式的负荷拓展研究第101-117页
   ·前言第101页
   ·试验条件第101页
   ·自然进气条件下的汽油柴油混合燃料低温预混合燃烧模式的负荷范围第101-107页
   ·利用进气增压策略来拓展汽油柴油混合燃料的负荷范围第107-114页
   ·增加 EGR 率使汽油柴油混合燃料低温燃烧模式向小负荷区域拓展第114-115页
   ·本章小结第115-117页
第七章 全文总结和工作展望第117-120页
   ·全文总结第117-119页
   ·工作展望第119-120页
创新点说明第120-121页
参考文献第121-132页
符号与缩写第132-135页
博士学位期间已发表或录用的论文第135-137页
参加的科研项目与获得的奖励第137-138页
致谢第138-139页

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