运输船舶营运经济性分析与研究
| 第1章 营运船舶运输成本 | 第1-17页 |
| ·运输成本的概述 | 第9-13页 |
| ·运输成本的概念 | 第9-12页 |
| ·计算运输成本的意义和目的 | 第12-13页 |
| ·船舶运输成本的作用 | 第13页 |
| ·船舶运输成本的结构 | 第13-14页 |
| ·直接成本和间接成本 | 第13-14页 |
| ·航次成本和非航次成本 | 第14页 |
| ·可控成本与不可控成本 | 第14页 |
| ·资本成本、经营成本和管理成本 | 第14页 |
| ·船舶运输成本性质与分摊 | 第14页 |
| ·船舶运输成本细分 | 第14-17页 |
| 第2章 船舶动力装置的经济性 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17-19页 |
| ·降低燃料消耗 | 第17-18页 |
| ·废热利用燃料在柴油机中燃烧所产生的热量 | 第18-19页 |
| ·提高船舶动力装置经济性的途径 | 第19-29页 |
| ·提高推进效率 | 第19-27页 |
| ·提高船舶动力装置热效率 | 第27-29页 |
| 第3章 运输船舶航次成本的控制方法 | 第29-45页 |
| ·燃料成本的分析与控制 | 第29-35页 |
| ·耗油量与航速、主机转速、航程的关系 | 第29-31页 |
| ·盈利航速V_r | 第31-34页 |
| ·减速航行的技术问题 | 第34-35页 |
| ·港口使费的分析与控制 | 第35-41页 |
| ·港口使费的的概念 | 第35页 |
| ·港口使费的分类 | 第35-36页 |
| ·港口使费的结构 | 第36页 |
| ·影响港口使费结构的因素 | 第36-38页 |
| ·航运企业节省港口使费的途径 | 第38-41页 |
| ·航次风险成本的分析与控制 | 第41-45页 |
| ·航次风险成本的概念 | 第41页 |
| ·几种风险成本的具体控制措施 | 第41-45页 |
| 第4章 船舶营运成本的控制方法 | 第45-62页 |
| ·减少船舶定员 | 第45-48页 |
| ·公司船员定编 | 第45-46页 |
| ·船员管理模式 | 第46-47页 |
| ·船舶定员对船员费用的影响 | 第47-48页 |
| ·替换船员所发生费用的控制 | 第48页 |
| ·修船种类及修船决策 | 第48-57页 |
| ·船舶修理分类 | 第48-50页 |
| ·基于状态维修决策问题的研究 | 第50-56页 |
| ·维修费用的控制原则与方法 | 第56-57页 |
| ·船舶备件物料管理及其费用控制 | 第57-62页 |
| ·船舶备件物料管理方法简介 | 第57-59页 |
| ·船舶备件物料的年度预算编制方法 | 第59-60页 |
| ·船舶备件物料的控制途径与方法 | 第60-62页 |
| 第5章 营运船舶运输成本预算、核算 | 第62-64页 |
| ·营运船舶运输成本预算、核算的概述 | 第62-63页 |
| ·成本预算 | 第62页 |
| ·成本核算 | 第62-63页 |
| ·营运船舶运输成本预算、核算的编制方法 | 第63-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 | 第68页 |
