城市道路禁左交通组织研究
| 第一章 概论 | 第1-11页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·禁左的含义和种类 | 第7-8页 |
| ·国内外使用和研究状况 | 第8-10页 |
| ·本文研究的内容 | 第10-11页 |
| 第二章 禁左交通组织的优点与实施条件 | 第11-30页 |
| ·平面交叉口的道路交通特点 | 第11-12页 |
| ·左转车流的交通特征 | 第12-17页 |
| ·禁左的优点 | 第17-25页 |
| ·禁左管理实施的方式和条件 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 禁左交通组织理论 | 第30-41页 |
| ·交叉口的复杂性 | 第30-32页 |
| ·信号灯控制时效 | 第32-35页 |
| ·交叉口入口引道的利用效果 | 第35-37页 |
| ·交叉口备用通行能力 | 第37-38页 |
| ·道路时空资源 | 第38-39页 |
| ·经济效益 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 禁左交通组织的影响分析 | 第41-48页 |
| ·交叉口的通行能力提高 | 第41-44页 |
| ·交叉口的服务水平变化 | 第44-45页 |
| ·交通量的重新分配 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 禁左交通组织的效果评价 | 第48-63页 |
| ·评价指标的确定 | 第48-52页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第52-59页 |
| ·评价标准确定 | 第59-61页 |
| ·评价模型的建立 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 禁左交通组织的评价实例 | 第63-77页 |
| ·西安市交通现状和道路网分析 | 第63-66页 |
| ·交通效益评价实例 | 第66-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第七章 分析总结 | 第77-80页 |
| ·需要说明的问题 | 第77-78页 |
| ·本文的主要结论和研究成果 | 第78页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
