主枢纽城市交通信息港框架研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·论文的目的 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 主枢纽城市交通信息港框架设计 | 第12-20页 |
| ·信息 | 第12-13页 |
| ·信息的含义 | 第12页 |
| ·信息的特点 | 第12-13页 |
| ·交通信息 | 第13-14页 |
| ·交通信息分类 | 第13-14页 |
| ·交通信息要素 | 第14页 |
| ·交通信息港整体结构 | 第14-18页 |
| ·交通信息系统的涵义 | 第14-15页 |
| ·交通信息港的系统结构 | 第15-17页 |
| ·信息通道分析 | 第17-18页 |
| ·信息港的理论框架 | 第18-20页 |
| ·管理与决策支持信息平台 | 第18页 |
| ·交通综合信息服务平台 | 第18页 |
| ·路网商业信息平台 | 第18-20页 |
| 第3章 路网管理系统规划 | 第20-31页 |
| ·道路、桥涵管理及路网养护管理子系统 | 第20-26页 |
| ·信息需求分析 | 第21-25页 |
| ·功能设计 | 第25-26页 |
| ·路政管理子系统 | 第26-29页 |
| ·路政管理的内容 | 第26-28页 |
| ·功能分析 | 第28-29页 |
| ·事故查询分析子系统 | 第29-30页 |
| ·子系统信息流关系 | 第30-31页 |
| 第4章 客运信息系统规划 | 第31-41页 |
| ·客运信息系统结构 | 第31-32页 |
| ·客运管理信息子系统 | 第32-35页 |
| ·主要职能 | 第32-33页 |
| ·信息需求 | 第33页 |
| ·功能要求 | 第33-35页 |
| ·客运企业信息子系统 | 第35-37页 |
| ·主要职能 | 第35-36页 |
| ·信息需求 | 第36-37页 |
| ·旅客信息服务子系统 | 第37-40页 |
| ·客运信息发布 | 第37-38页 |
| ·网上售票 | 第38-40页 |
| ·信息流程分析 | 第40-41页 |
| 第5章 交通出行信息服务系统规划 | 第41-51页 |
| ·一般出行者对交通信息的需求 | 第41-42页 |
| ·交通出行信息服务的时间划分 | 第42-43页 |
| ·自驾车出行者信息需求分析 | 第43-45页 |
| ·出行效用与最优路径 | 第43-44页 |
| ·影响驾驶员路径选择的因素分析 | 第44-45页 |
| ·交通出行信息服务系统功能 | 第45-47页 |
| ·最优路径选择算法研究 | 第47-51页 |
| 第6章 货运信息系统规划 | 第51-57页 |
| ·货运管理子系统 | 第51-53页 |
| ·货运管理的内容 | 第51-52页 |
| ·功能分析 | 第52-53页 |
| ·货运信息子系统 | 第53-55页 |
| ·货运经营层的功能 | 第53页 |
| ·货运企业信息需求 | 第53-54页 |
| ·信息服务功能分析 | 第54-55页 |
| ·其他商业信息服务 | 第55-56页 |
| ·货运信息系统信息流程 | 第56-57页 |
| 第7章 实例分析-成都交通信息港建设规划 | 第57-61页 |
| ·建设背景 | 第57页 |
| ·总体功能 | 第57-58页 |
| ·构成要素 | 第58页 |
| ·系统互联与信息共享 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
