集装箱物流信息集成及其适用技术研究
第1章 绪论 | 第1-22页 |
1.1 现代物流信息系统 | 第9-12页 |
1.1.1 信息组织模式发展 | 第9-10页 |
1.1.2 信息孤岛现象 | 第10-11页 |
1.1.3 物流信息系统关键技术 | 第11-12页 |
1.2 集装箱物流信息系统 | 第12-17页 |
1.2.1 铁路运输管理信息化 | 第12-13页 |
1.2.2 集装箱物流管理智能化 | 第13-17页 |
1.3 国内外现状和本文研究意义 | 第17-22页 |
1.3.1 国外现状 | 第17-18页 |
1.3.2 国内现状 | 第18-20页 |
1.3.3 本文研究意义 | 第20-22页 |
第2章 信息系统集成理论研究 | 第22-27页 |
2.1 多源决策信息集成 | 第22-23页 |
2.1.1 信息孤岛的影响 | 第22-23页 |
2.1.2 信息系统集成 | 第23页 |
2.2 信息系统集成技术及其发展 | 第23-27页 |
2.2.1 异构数据库的集成 | 第24页 |
2.2.2 基于中间件信息系统 | 第24-25页 |
2.2.3 联邦信息系统 | 第25页 |
2.2.4 EAI企业应用集成 | 第25页 |
2.2.5 数据挖掘 | 第25-27页 |
第3章 集装箱物流信息系统关键技术研究 | 第27-42页 |
3.1 虚拟专用网络理论研究 | 第27-30页 |
3.1.1 虚拟专用网络概念及特点 | 第27-29页 |
3.1.2 隧道技术 | 第29-30页 |
3.1.3 身份认证技术 | 第30页 |
3.2 数据库设计理论及应用研究 | 第30-34页 |
3.2.1 关系数据库系统 | 第30-32页 |
3.2.2 集装箱物流信息系统数据库应用 | 第32-34页 |
3.3 数据采集方案应用研究 | 第34-38页 |
3.3.1 非接触式IC卡方案分析 | 第35-36页 |
3.3.2 视频监控方案分析 | 第36页 |
3.3.3 条形码方案分析 | 第36-38页 |
3.4 人机界面设计理论研究 | 第38-42页 |
3.4.1 人机界面技术研究 | 第38-40页 |
3.4.2 人机界面设计过程 | 第40-42页 |
第4章 集装箱物流现状与信息追踪网络组建 | 第42-52页 |
4.1 集装箱物流追踪管理 | 第42-43页 |
4.1.1 集装箱物流追踪管理现状 | 第42页 |
4.1.2 集装箱物流追踪管理需求 | 第42-43页 |
4.2 集装箱物流站外集散站 | 第43-45页 |
4.2.1 集散站性质和业务范围 | 第44页 |
4.2.2 集散站对集装箱物流的作用 | 第44-45页 |
4.3 信息追踪网络技术应用研究 | 第45-52页 |
4.3.1 成都东站网络布局与应用概况 | 第45-46页 |
4.3.2 网络总体功能设计 | 第46-48页 |
4.3.3 客户机/服务器体系结构 | 第48-49页 |
4.3.4 系统网络总体结构 | 第49-52页 |
第5章 基于信息集成理论的集装箱物流信息系统设计 | 第52-68页 |
5.1 系统功能模块构成 | 第52-54页 |
5.1.1 集装箱物流信息系统总体目标分析 | 第52-53页 |
5.1.2 集装箱物流信息系统功能模块分解 | 第53-54页 |
5.2 适用技术方案应用分析 | 第54-59页 |
5.2.1 条形码技术的应用 | 第54-56页 |
5.2.2 硬件配置参数 | 第56-58页 |
5.2.3 软件配置参数 | 第58-59页 |
5.3 基于人因信息融合的多源信息集成 | 第59-62页 |
5.3.1 空间信息集成研究 | 第59-60页 |
5.3.2 时间信息集成研究 | 第60-61页 |
5.3.3 人因信息集成研究 | 第61-62页 |
5.4 集装箱物流信息系统人性化设计 | 第62-64页 |
5.4.1 人的可靠度与人性化界面设计 | 第62页 |
5.4.2 人机界面评价理论 | 第62-64页 |
5.4.3 多媒体技术的应用 | 第64页 |
5.5 网络防护与数据安全 | 第64-66页 |
5.5.1 网络安全 | 第64-66页 |
5.5.2 应用管理与维护 | 第66页 |
5.6 集装箱物流信息系统实现功能 | 第66-68页 |
结论与展望 | 第68-70页 |
附录:应用系统设计界面示例 | 第70-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |