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以煤气化为核心的多联产系统的能量分析

中文摘要第1-5页
Abstract(英文摘要)第5-7页
目录第7-10页
第一章  引言第10-14页
 1.1  课题目的和意义第10-11页
 1.2  研究现状第11-12页
 1.3  论文各部分的主要内容第12-14页
第二章  多联产系统的建立第14-28页
 2.1  多联产系统的提出第14页
 2.2  IGCC系统第14-17页
  2.2.1  气化与净化第15-16页
  2.2.2  燃气轮机系统第16-17页
  2.2.3  余热锅炉第17页
  2.2.4  汽轮机系统第17页
 2.3  甲醇合成系统第17-22页
  2.3.1  甲醇概述第18-20页
  2.3.2  甲醇反应的研究方法第20页
  2.3.3  甲醇合成工艺第20-21页
  2.3.4  甲醇合成流程第21-22页
 2.4  多联产系统物理模型的研究现状第22-25页
 2.5  本文采用的多联产系统流程拟定第25-28页
第三章 多联产系统的能量分析方法第28-58页
 3.1  概述第28-29页
 3.2  多联产系统热效率的计算第29-41页
  3.2.1  气化过程第29-33页
  3.2.2  净化和水蒸汽变换过程第33-35页
  3.2.3  甲醇合成过程第35-36页
  3.2.4  联合循环发电部分第36-37页
  3.2.5  计算结果第37-41页
 3.3 火用分析方法第41-44页
  3.3.1  火用的概念第41-43页
  3.3.2  火用的计算方法第43-44页
 3.4 多联产系统火用的计算第44-46页
  3.4.1  反应火用第44-45页
  3.4.2  扩散火用第45页
  3.4.3  温度火用第45页
  3.4.4  压力火用第45-46页
 3.5 多联产系统火用效率的计算结果第46-58页
  第三章 附录第50-58页
第四章  多联产系统的优化第58-73页
 4.1  概述第58页
 4.2  气化炉运行参数对效率的影响第58-62页
  4.2.1  气化炉系统模型第59-62页
  4.2.2  气化炉优化分析第62页
 4.3  水煤气变换和脱碳过程对效率的影响第62页
 4.4  甲醇合成产率对效率的影响第62-67页
 4.5  本章小结第67-73页
第五章  多联产系统的环境与经济效益第73-85页
 5.1  概述第73页
 5.2  多联产系统的环境效益第73-77页
  5.2.1  后续环节对合成气净化的要求第74-75页
  5.2.2  效率提升对净化能量代价的弥补第75页
  5.2.3  CO_2的减排与甲醇生产相整合第75-77页
 5.3  多联产系统的经济效益第77-84页
  5.3.1  产品价格的因素第81-82页
  5.3.2  比投资和运行费用的因素第82-83页
  5.3.3  热经济性第83-84页
 5.4  面向未来的多联产系统第84-85页
结论第85-88页
 1  本文工作的主要结论第85-86页
 2  将来可能的研究方向第86-88页
参考文献第88-92页
致谢、声明第92-93页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第93页

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