以煤气化为核心的多联产系统的能量分析
中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract(英文摘要) | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 引言 | 第10-14页 |
1.1 课题目的和意义 | 第10-11页 |
1.2 研究现状 | 第11-12页 |
1.3 论文各部分的主要内容 | 第12-14页 |
第二章 多联产系统的建立 | 第14-28页 |
2.1 多联产系统的提出 | 第14页 |
2.2 IGCC系统 | 第14-17页 |
2.2.1 气化与净化 | 第15-16页 |
2.2.2 燃气轮机系统 | 第16-17页 |
2.2.3 余热锅炉 | 第17页 |
2.2.4 汽轮机系统 | 第17页 |
2.3 甲醇合成系统 | 第17-22页 |
2.3.1 甲醇概述 | 第18-20页 |
2.3.2 甲醇反应的研究方法 | 第20页 |
2.3.3 甲醇合成工艺 | 第20-21页 |
2.3.4 甲醇合成流程 | 第21-22页 |
2.4 多联产系统物理模型的研究现状 | 第22-25页 |
2.5 本文采用的多联产系统流程拟定 | 第25-28页 |
第三章 多联产系统的能量分析方法 | 第28-58页 |
3.1 概述 | 第28-29页 |
3.2 多联产系统热效率的计算 | 第29-41页 |
3.2.1 气化过程 | 第29-33页 |
3.2.2 净化和水蒸汽变换过程 | 第33-35页 |
3.2.3 甲醇合成过程 | 第35-36页 |
3.2.4 联合循环发电部分 | 第36-37页 |
3.2.5 计算结果 | 第37-41页 |
3.3 火用分析方法 | 第41-44页 |
3.3.1 火用的概念 | 第41-43页 |
3.3.2 火用的计算方法 | 第43-44页 |
3.4 多联产系统火用的计算 | 第44-46页 |
3.4.1 反应火用 | 第44-45页 |
3.4.2 扩散火用 | 第45页 |
3.4.3 温度火用 | 第45页 |
3.4.4 压力火用 | 第45-46页 |
3.5 多联产系统火用效率的计算结果 | 第46-58页 |
第三章 附录 | 第50-58页 |
第四章 多联产系统的优化 | 第58-73页 |
4.1 概述 | 第58页 |
4.2 气化炉运行参数对效率的影响 | 第58-62页 |
4.2.1 气化炉系统模型 | 第59-62页 |
4.2.2 气化炉优化分析 | 第62页 |
4.3 水煤气变换和脱碳过程对效率的影响 | 第62页 |
4.4 甲醇合成产率对效率的影响 | 第62-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-73页 |
第五章 多联产系统的环境与经济效益 | 第73-85页 |
5.1 概述 | 第73页 |
5.2 多联产系统的环境效益 | 第73-77页 |
5.2.1 后续环节对合成气净化的要求 | 第74-75页 |
5.2.2 效率提升对净化能量代价的弥补 | 第75页 |
5.2.3 CO_2的减排与甲醇生产相整合 | 第75-77页 |
5.3 多联产系统的经济效益 | 第77-84页 |
5.3.1 产品价格的因素 | 第81-82页 |
5.3.2 比投资和运行费用的因素 | 第82-83页 |
5.3.3 热经济性 | 第83-84页 |
5.4 面向未来的多联产系统 | 第84-85页 |
结论 | 第85-88页 |
1 本文工作的主要结论 | 第85-86页 |
2 将来可能的研究方向 | 第86-88页 |
参考文献 | 第88-92页 |
致谢、声明 | 第92-93页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |