广州文冲船厂有限责任公司激励约束机制研究
| 第一部分 问题的提出 | 第1-15页 |
| 引言 | 第7页 |
| 1 激励约束机制的界定 | 第7-8页 |
| 2 国有公司制企业建立激励约束机制的必要性 | 第8-10页 |
| ·现代企业制度与激励约束机制 | 第8-9页 |
| ·国有公司制企业建立激励约束机制的紧迫性 | 第9-10页 |
| 3 文船建立激励约束机制的必要性 | 第10-14页 |
| 4 小结 | 第14-15页 |
| 第二部分 构造文船激励约束机制的理论基础 | 第15-30页 |
| 1 委托-代理理论 | 第15-21页 |
| ·公司制企业治理框架与制衡机理 | 第16-19页 |
| ·我国国有公司制企业中的委托-代理关系 | 第19-21页 |
| ·委托-代理理论的启示 | 第21页 |
| 2 多因素激励理论与过程激励理论 | 第21-27页 |
| ·多因素激励理论 | 第21-23页 |
| ·过程激励理论 | 第23-26页 |
| ·两种激励理论的启示 | 第26-27页 |
| 3 Y理论与X效率理论 | 第27-29页 |
| ·Y理论 | 第27-28页 |
| ·X效率理论 | 第28-29页 |
| 4 小结 | 第29-30页 |
| 第三部分 文船现有激励约束机制存在的问题 | 第30-39页 |
| 1 文船激励约束机制存在的问题 | 第30-36页 |
| ·激励约束机制整体架构上存在的问题 | 第30-33页 |
| ·文船治理结构问题诱发的约束问题 | 第33-36页 |
| 2 文船激励约束机制存在问题的成因 | 第36-38页 |
| 3 小结 | 第38-39页 |
| 第四部分 文船激励约束机制的构造 | 第39-61页 |
| 1 构造原则 | 第39-40页 |
| 2 文船绩效考评体系的基本设计 | 第40-44页 |
| 3 文船激励约束机制的构造 | 第44-52页 |
| ·整体框架的设计 | 第44-45页 |
| ·激励约束机制核心部分的基本设计 | 第45-52页 |
| ·制度集合的构造 | 第45页 |
| ·手段集合的设计 | 第45-52页 |
| 4 文船治理结构的构造 | 第52-55页 |
| 5 文船建立激励约束机制的外部配套条件 | 第55-60页 |
| ·西方可借鉴的做法 | 第55-56页 |
| ·文船建立激励约束机制的外部条件 | 第56-60页 |
| 6 小结 | 第60-61页 |
| 注释 | 第61-64页 |
| 主要参考书目及文献 | 第64-66页 |
| 后记 | 第66页 |
