| 第一章 概述 | 第1-15页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·有关轮胎研究的历史、现状和前沿发展情况 | 第9-11页 |
| ·前人在本课题研究领域中的成果简述 | 第11-14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 斜交轮胎的结构及充气形状 | 第15-22页 |
| ·斜交轮胎的结构特征 | 第15-17页 |
| ·斜交轮胎各部分的名称 | 第17-18页 |
| ·轮胎的分类和表示方法 | 第18-19页 |
| ·轮胎的分类 | 第18页 |
| ·轮胎的常用表示方法 | 第18-19页 |
| ·根据ISO国际标准的轮胎规格标号 | 第19页 |
| ·斜交轮胎的充气形状计算 | 第19-22页 |
| ·轮胎几何关系式 | 第19-20页 |
| ·平衡方程式 | 第20页 |
| ·帘线角度与薄膜力的关系 | 第20-21页 |
| ·帘线伸张变形与轮胎形状的关系 | 第21-22页 |
| 第三章 斜交轮胎三维有限元模型的建立过程 | 第22-41页 |
| ·轮胎径向截面有限元节点的形成 | 第22-26页 |
| ·绘制轮胎结构初始轮廓曲线 | 第22-23页 |
| ·数字化轮廓的绘制 | 第23页 |
| ·CAD模块与ANSYS软件的接口 | 第23-26页 |
| ·有限元模型的形成 | 第26-38页 |
| ·材料常数的定义 | 第26-33页 |
| ·斜交轮胎结构与材料分布 | 第26-27页 |
| ·材料物性常数的实验测量 | 第27-29页 |
| (1) 胶料材料性质 | 第27-28页 |
| (2) 1870dtex／2单根帘线特性常数 | 第28页 |
| (3) 930dtex／2单根帘线特性常数 | 第28页 |
| (4) 钢丝圈材料的特性常数 | 第28-29页 |
| ·层合结构材料的各向异性性质及其数学模型 | 第29-33页 |
| (1) 复合理论(CT) | 第29-30页 |
| (a) 常用复合材料的复合基本结构单元模型 | 第29页 |
| (b) 混合定律 | 第29-30页 |
| (2) 确定弹性常数的材料力学方法——薄片模型法 | 第30-33页 |
| (a) 薄片模型 | 第30-31页 |
| (b) 串联模型的弹性常数 | 第31-32页 |
| (c) 并联模型的弹性常数 | 第32-33页 |
| (d) 植村-山胁的经验公式 | 第33页 |
| ·材料常数在命令流中的定义 | 第33页 |
| ·单元类型的选择 | 第33-35页 |
| ·Solid45体单元 | 第34-35页 |
| ·Solid46层单元 | 第35页 |
| ·单元的形成 | 第35-38页 |
| ·安装轮辋 | 第38页 |
| ·整胎模型 | 第38页 |
| ·载荷与约束条件 | 第38-41页 |
| 第四章 充气轮胎的有限元分析结果 | 第41-72页 |
| ·充气分析时模型的选取 | 第41-43页 |
| ·加载求解和结果分析 | 第43-72页 |
| ·只加轮辋约束时的应力变形分析 | 第43-49页 |
| ·总体分析 | 第43-46页 |
| (1) 变形 | 第43页 |
| (2) 应变 | 第43-46页 |
| (3) 应力 | 第46页 |
| ·典型部位分析 | 第46-49页 |
| ·充气轮胎应力变形分析 | 第49-62页 |
| ·充气后轮廓形状的变化 | 第49-50页 |
| ·充气轮廓形状主要尺寸变化情况 | 第50页 |
| ·轮胎充气工况下应力应变情况 | 第50-62页 |
| ·总体分析 | 第50-56页 |
| (1) 应力 | 第50-51页 |
| (2) 应变和变形 | 第51-56页 |
| ·局部分析 | 第56-62页 |
| ·轮胎充气且高速旋转工况下的应力应变分析 | 第62-68页 |
| ·轮胎充气且高速旋转工况下轮廓形状变化 | 第62-63页 |
| ·轮胎充气且高速旋转工况下轮廓形状主要尺寸 | 第63页 |
| ·轮胎充气且高速旋转工况下断面应力应变情况 | 第63-68页 |
| (1) 变形和应变 | 第64-65页 |
| (2) 应力 | 第65-68页 |
| ·帘布裁断角度和转速对充气轮胎的影响 | 第68-72页 |
| ·帘布裁断角度对充气轮胎的影响(充气压力0.87MPa) | 第68-70页 |
| ·转动角速度对充气轮胎的影响 | 第70-72页 |
| 第五章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |