| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| CONTENTS | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-16页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·国内外理论综述 | 第16-20页 |
| ·协同理论 | 第16-17页 |
| ·管理协同理论 | 第17-18页 |
| ·产业协同理论 | 第18-19页 |
| ·产业集群理论 | 第19-20页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第20页 |
| ·课题来源 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·主要创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 珠三角产业转移双方存在的问题 | 第21-31页 |
| ·珠三角产业转移产业转出方的问题 | 第21-24页 |
| ·地方政府对产业转移缺乏积极性 | 第21-22页 |
| ·企业对产业转移缺乏积极性 | 第22-24页 |
| ·珠三角产业转移产业承接方的问题 | 第24-30页 |
| ·产业转移承接方承接工作粗糙 | 第24-27页 |
| ·投资环境差和资金缺口大 | 第27-28页 |
| ·园内企业缺乏合作 | 第28页 |
| ·工业园配套设施不足以至于缺乏对劳动力的吸引力 | 第28-29页 |
| ·产业转移工业园的管理和创新职能不够完善 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 建立协同维度探讨的必要性分析 | 第31-35页 |
| ·推进“双转移”进程和改善广东省区域经济发展不平衡状况的需要 | 第31-33页 |
| ·广东省各经济区域GDP存在较大差距 | 第32页 |
| ·产业结构水平的差距大 | 第32-33页 |
| ·打造具有竞争力产业转移工业园的需要 | 第33-34页 |
| ·构建产业转移工业园内企业专业化协作的需要 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 建立协同维度探讨的可行性分析 | 第35-41页 |
| ·不断缩小的工业化和城市化水平差异使得建立协同维度可行 | 第35-37页 |
| ·“双转移”战略成为开创工业化与城市化新局面的推力 | 第35-37页 |
| ·“双转移”推动落后地区经济发展 | 第37页 |
| ·资源的差异是建立协同维度的前提 | 第37-38页 |
| ·政府部门的政策支持 | 第38-39页 |
| ·产业集群的形成是构建协同维度的基础条件 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 建立产业协作体系中的协同维度探讨 | 第41-52页 |
| ·产业转移工业园战略协同 | 第41-43页 |
| ·资源协同 | 第43-44页 |
| ·创新协同 | 第44-51页 |
| ·管理创新协同 | 第44-48页 |
| ·产业技术联盟 | 第48-49页 |
| ·营销创新的协同 | 第49-51页 |
| ·利益协同 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 建立产业协作体系中协同维度的对策建议 | 第52-63页 |
| ·产业转移工业园战略协同系统的构建措施 | 第52-54页 |
| ·综合对比分析协同成本和协同收益 | 第52-53页 |
| ·加强信息资源共享 | 第53页 |
| ·建立战略协同系统的控制机制 | 第53页 |
| ·提高协同系统的变革能力 | 第53-54页 |
| ·构建资源协同的对策建议 | 第54-57页 |
| ·政策协同 | 第54-55页 |
| ·知识共享 | 第55-56页 |
| ·品牌共享 | 第56-57页 |
| ·客户资源共享 | 第57页 |
| ·创新协同方面的对策建议 | 第57-60页 |
| ·管理协同方面的对策建议 | 第57-59页 |
| ·构建产业技术联盟的措施 | 第59-60页 |
| ·构建利益协同的政策措施 | 第60-62页 |
| ·探索建立合作共建利益分享机制 | 第60页 |
| ·建立信任机制 | 第60-61页 |
| ·建立畅通无阻的沟通机制 | 第61页 |
| ·建立冲突协调机构 | 第61-62页 |
| ·建立利益分配和补偿机制 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
