| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 大连港大港区改造的必要性 | 第8-19页 |
| 1．1 从大港区的历史发展看改造的必要性 | 第8-9页 |
| 1．2 从大港区设备设施现状看改造的必要性 | 第9-12页 |
| 1．2．1 港口主要生产设施 | 第14-12页 |
| 1．3 从航运发展趋势看老港改造的必要性 | 第12-18页 |
| 1．3．1 船型变化 | 第12-14页 |
| 1．3．2 货种变化 | 第14-15页 |
| 1．3．3 吞吐量变化 | 第15-16页 |
| 1．3．4 内贸集装箱运量变化 | 第16-17页 |
| 1．3．5 综合通过能力 | 第17-18页 |
| 1．4 从港口功能多元化、港城一体化看老港改造的必要性 | 第18-19页 |
| 第2章 大港区及相关港区基本条件 | 第19-26页 |
| 2．1 大港区自然地理条件 | 第19-20页 |
| 2．2 相关港区概况 | 第20-26页 |
| 2．2．1 香炉礁港区 | 第20-21页 |
| 2．2．2 大连湾港区 | 第21-23页 |
| 2．2．3 大窑湾港区 | 第23-24页 |
| 2．2．4 甘井子港区 | 第24-26页 |
| 第3章 大港区运量规模与发展趋势 | 第26-44页 |
| 3．1 大宗散货运量分析 | 第26-29页 |
| 3．1．1 金属矿石 | 第26-27页 |
| 3．1．2 钢铁 | 第27页 |
| 3．1．3 非金属矿石 | 第27页 |
| 3．1．4 化肥 | 第27-28页 |
| 3．1．5 粮食 | 第28页 |
| 3．1．6 其它杂货 | 第28-29页 |
| 3．2 内贸集装箱运量分析预测 | 第29-33页 |
| 3．3 滚装运量规模及发展预测 | 第33-37页 |
| 3．3．1 大连口岸滚装形势 | 第33-34页 |
| 3．3．2 大连港滚装市场形势分析 | 第34-37页 |
| 3．4 大连港滚装运量预测 | 第37-40页 |
| 3．4．1 预测因素分析 | 第37-38页 |
| 3．4．2 大连港大港区滚装运量预测 | 第38-40页 |
| 3．5 滚装、高速、常规班轮客运量预测 | 第40-42页 |
| 3．5．1 发展状况 | 第40-42页 |
| 3．6 船型发展预测 | 第42-44页 |
| 3．6．1 国外海运主要船型发展趋势 | 第42页 |
| 3．6．2 国内海运主要船型发展趋势 | 第42页 |
| 3．6．3 主要货种到港代表船型 | 第42-43页 |
| 3．6．4 规划期预测到港船型 | 第43-44页 |
| 第4章 大港区生产布局调整规划与规划区域的界定 | 第44-55页 |
| 4．1 客运滚装作业区 | 第44页 |
| 4．2 客滚班轮泊位 | 第44-46页 |
| 4．2．1 单个滚装泊位近期年通过能力分析 | 第44-45页 |
| 4．2．2 布局规划 | 第45-46页 |
| 4．3 高速客班轮泊位 | 第46-48页 |
| 4．4 内贸集装箱区 | 第48-49页 |
| 4．5 关于大港区化肥的转移 | 第49-51页 |
| 4．5．1 大窑湾港区 | 第50-51页 |
| 4．5．2 大连湾港区 | 第51页 |
| 4．6 关于大港区粮食的转移 | 第51-53页 |
| 4．7 关于大港区矿石的转移 | 第53-54页 |
| 4．8 规划区域的界定 | 第54-55页 |
| 第5章 改造时机与功能规划 | 第55-58页 |
| 5．1 原则 | 第55页 |
| 5．2 动迁规划 | 第55-56页 |
| 5．3 功能规划 | 第56-58页 |
| 5．3．1 总体规划发展目标 | 第56-57页 |
| 5．3．2 主要功能规划 | 第57页 |
| 5．3．3 开发步骤 | 第57页 |
| 5．3．4 开发方式 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表的著作及论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60页 |