路面结构层应力非线性特性反演研究
| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| 1． 引言 | 第8页 |
| 2． 路面承载能力评估 | 第8-9页 |
| 3． 弯沉检测技术的发展 | 第9-12页 |
| 4． 路面模量反算研究 | 第12-17页 |
| 5． 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 参考文献 | 第18-21页 |
| 附录： 反算软件列表 | 第21-23页 |
| 第二章 层状弹性反演局限性分析 | 第23-32页 |
| 1． 引言 | 第23页 |
| 2． 层状弹性反分析 | 第23-25页 |
| 3． 动力校验 | 第25-28页 |
| 4． 非线性校验 | 第28-30页 |
| 5． 小结 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-32页 |
| 第三章 路面材料非线性模型 | 第32-43页 |
| 1． 概述 | 第32-35页 |
| 2． 体应力模型和k_1～k_3模型 | 第35-36页 |
| 3． 双线性模型 | 第36-38页 |
| 4． 初始剪切模量 | 第38-40页 |
| 5． 小结 | 第40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 第四章 优化反演方法 | 第43-54页 |
| 1． 反演问题简介 | 第43-45页 |
| 2． 系统识别方法 | 第45-46页 |
| 3． 非线性最小二乘方法 | 第46-52页 |
| 4． 小结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 第五章 静力非线性反演 | 第54-79页 |
| 1． 概况 | 第54-56页 |
| 2． 静力非线性有限元 | 第56-65页 |
| 3． 非线性反演 | 第65-70页 |
| 4． 收敛性考察 | 第70-71页 |
| 5． 刚性层深度的确定 | 第71-76页 |
| 6． 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 第六章 动力线性、非线性反演 | 第79-96页 |
| 1． 引言 | 第79页 |
| 2． 非线性模型 | 第79-80页 |
| 3． 动力有限元 | 第80-85页 |
| 4． 动力非线性反演 | 第85-90页 |
| 5． 收敛性考察 | 第90页 |
| 6． 刚性层深度的确定 | 第90-92页 |
| 7． 加快收敛速度的Lg变换法 | 第92-94页 |
| 8． 结论 | 第94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 第七章 实例应用 | 第96-120页 |
| 1． 工程概况 | 第96-97页 |
| 2． 相关基本资料 | 第97-98页 |
| 3． 模量反算结果 | 第98-109页 |
| 4． 小结 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-111页 |
| 附录： 试验及反演数据 | 第111-120页 |
| 结论与展望 | 第120-122页 |
| 附录 | 第122-124页 |
| 作者攻读博士学位期间发表的论文 | 第122-123页 |
| 创新点摘要 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
