上海人行道空间环境再优化设计研究--高密度城市下公共空间相关研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景和研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 城市公共空间与高密度简述 | 第19-24页 |
| ·城市公共空间简述 | 第19-20页 |
| ·城市公共空间的概念 | 第19页 |
| ·城市公共空间的特性 | 第19-20页 |
| ·高密度城市简述 | 第20-24页 |
| ·高密度城市的概念 | 第20-22页 |
| ·高密度城市下的公共空间发展 | 第22-24页 |
| 第三章 人行道空间环境设计概述 | 第24-38页 |
| ·相关概念 | 第24-26页 |
| ·城市道路 | 第24页 |
| ·城市街道 | 第24页 |
| ·人行道 | 第24-25页 |
| ·空间环境 | 第25页 |
| ·再优化设计 | 第25-26页 |
| ·人行道空间环境设计 | 第26-38页 |
| ·人行道空间环境的构成元素 | 第26-27页 |
| ·人行道空间环境的类型 | 第27-29页 |
| ·人行道空间环境的作用 | 第29-32页 |
| ·人行道空间环境设计的设计要素 | 第32-38页 |
| 第四章 上海人行道空间环境设计现状分析 | 第38-71页 |
| ·上海公共空间发展的特点 | 第38-41页 |
| ·人口密度高,城市人口多 | 第38-39页 |
| ·资源短缺 | 第39页 |
| ·少量的公共空间 | 第39-41页 |
| ·上海人行道空间环境设计的影响因素 | 第41-48页 |
| ·环境因素 | 第42-43页 |
| ·人的因素 | 第43-45页 |
| ·交通因素 | 第45-48页 |
| ·上海人行道空间环境现状调研 | 第48-69页 |
| ·调研方案 | 第48-49页 |
| ·调研分析 | 第49-65页 |
| ·现有上海人行道空间环境设计中存在的问题 | 第65-69页 |
| ·存在问题的原因分析 | 第69-71页 |
| ·历史原因 | 第69页 |
| ·经济原因 | 第69页 |
| ·交通原因 | 第69-70页 |
| ·管理原因 | 第70页 |
| ·其他原因 | 第70-71页 |
| 第五章 上海人行道空间环境再优化设计研究 | 第71-87页 |
| ·上海人行道空间环境再优化设计的原则 | 第71-73页 |
| ·共生共存原则 | 第71-73页 |
| ·适宜步行原则 | 第73页 |
| ·优秀案例分析 | 第73-76页 |
| ·上海人行道空间环境再优化设计策略 | 第76-82页 |
| ·功能多样性策略 | 第76-79页 |
| ·艺术渗透性策略 | 第79-81页 |
| ·多元个性化策略 | 第81-82页 |
| ·上海人行道空间环境再优化设计的措施 | 第82-87页 |
| ·设立管理政策法规和设计程序 | 第82-84页 |
| ·设立以人行道为基准的步行空间优化体验模式 | 第84-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 附录A | 第94-96页 |
| 附录B | 第96-99页 |
| 附录C | 第99-100页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
