| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 2 有限元分析基本理论 | 第13-22页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·有限元法 | 第13-19页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第13-15页 |
| ·平衡方程和几何方程的等效积分“弱”形式-虚功原理 | 第15-18页 |
| ·弹性力学变分原理 | 第18-19页 |
| ·有限元方程的建立 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 摩托车车架系统动态特性分析 | 第22-43页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·摩托车车架受力分析及载荷计算 | 第22-25页 |
| ·车架受力分析 | 第22-23页 |
| ·载荷计算 | 第23-25页 |
| ·摩托车车架系统有限元模型 | 第25-33页 |
| ·摩托车车架系统有限元模型的简化及原则 | 第25-27页 |
| ·摩托车车架系统有限元模型的建立 | 第27-33页 |
| ·摩托车车架系统模态分析 | 第33-35页 |
| ·摩托车车架系统瞬态响应分析 | 第35-41页 |
| ·结果分析 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 4 摩托车车架系统疲劳强度分析 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·材料的疲劳特性 | 第43-47页 |
| ·疲劳强度设计方法 | 第47-49页 |
| ·对称循环载荷下有限寿命疲劳设计 | 第47页 |
| ·非对称循环载荷下的有限寿命疲劳设计 | 第47-49页 |
| ·摩托车车架系统疲劳强度分析及寿命预估 | 第49-53页 |
| ·几何信息 | 第50-51页 |
| ·材料信息 | 第51-52页 |
| ·载荷信息 | 第52-53页 |
| ·分析结果 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 摩托车车架系统强度试验 | 第55-67页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·摩托车车架强度试验机的介绍 | 第55-56页 |
| ·车架强度测试原理及方案 | 第56-62页 |
| ·测试原理 | 第56-58页 |
| ·测试方案 | 第58-62页 |
| ·测试结果 | 第62-65页 |
| ·工况一测试结果 | 第62-63页 |
| ·工况二测试结果 | 第63-64页 |
| ·工况三测试结果 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 摩托车车架结构优化 | 第67-81页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·优化设计的基本理论 | 第67-71页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第68页 |
| ·迭代算法 | 第68-71页 |
| ·摩托车车架结构优化 | 第71-75页 |
| ·设计变量 | 第71-74页 |
| ·目标函数 | 第74页 |
| ·约束条件 | 第74-75页 |
| ·优化结果 | 第75-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 7 全文总结与展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |