全承载客车车身设计分析与研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| ·客车车身结构设计发展现状 | 第6-8页 |
| ·数字化设计在客车车身设计中的应用 | 第8-10页 |
| ·国外客车车身数字化设计发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内客车车身数字化设计发展现状 | 第9-10页 |
| ·客车数字化设计急需解决的问题 | 第10页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 全承载客车车身结构设计基础 | 第13-29页 |
| ·全承载客车车身结构特点 | 第13-14页 |
| ·基于TBS的参数化设计 | 第14-17页 |
| ·有限元法 | 第17-22页 |
| ·有限元法基本原理和方法 | 第17页 |
| ·空间梁单元特性和薄板弯曲基本理论 | 第17-22页 |
| ·结构动力学理论 | 第22-23页 |
| ·结构动力学方程 | 第22页 |
| ·模态分析理论基础 | 第22-23页 |
| ·优化设计理论基础 | 第23-27页 |
| ·设计变量 | 第24-25页 |
| ·目标函数 | 第25页 |
| ·设计约束 | 第25-26页 |
| ·车身结构优化设计方法 | 第26-27页 |
| ·NX软件介绍 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于TBS的全承载客车车身骨架设计 | 第29-48页 |
| ·全承载客车总体设计 | 第29-34页 |
| ·全承载车身总体尺寸设计基础 | 第29-31页 |
| ·发动机布置方式基础 | 第31-32页 |
| ·JNP6182客车车身设计特点 | 第32-34页 |
| ·基于TBS的JNP6182车身骨架参数化设计 | 第34-45页 |
| ·车身骨架装配模型层次划分 | 第35-36页 |
| ·车身骨架TBS模型 | 第36-41页 |
| ·子装配模型参数化设计 | 第41-44页 |
| ·参数化模型的变更设计 | 第44-45页 |
| ·基于NX二次开发的专用系统 | 第45-47页 |
| ·系统体系结构 | 第45-46页 |
| ·数据分类 | 第46-47页 |
| ·系统实现方法 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于NX的车身骨架参数化有限元模型 | 第48-62页 |
| ·车身有限元几何模型 | 第48-57页 |
| ·构造有限元模型的简化准则 | 第49-50页 |
| ·确定车身骨架有限元几何模型 | 第50-53页 |
| ·空气弹簧悬架系统建模 | 第53-54页 |
| ·液压式铰接盘建模 | 第54-56页 |
| ·车身骨架焊点处理 | 第56-57页 |
| ·车身有限元模型的建立 | 第57-61页 |
| ·材料属性和有限元单元的确定 | 第57页 |
| ·梁单元参数化截面设计 | 第57-58页 |
| ·承载特点和边界条件 | 第58-60页 |
| ·模型的生成 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 全承载车身有限元静力学分析 | 第62-79页 |
| ·双节客车典型工况的确定原则 | 第62-63页 |
| ·车身骨架的技术指标 | 第63-67页 |
| ·强度评价的屈服准则 | 第63页 |
| ·车身骨架刚度技术指标 | 第63-67页 |
| ·水平弯曲工况 | 第67-70页 |
| ·载荷与边界条件 | 第67页 |
| ·计算结果及评价 | 第67-70页 |
| ·紧急制动工况表 | 第70-72页 |
| ·载荷与边界条件 | 第70页 |
| ·计算结果及评价 | 第70-72页 |
| ·铰接式转弯弯曲工况 | 第72-75页 |
| ·载荷与边界条件 | 第72-73页 |
| ·计算结果及评价 | 第73-75页 |
| ·扭转工况 | 第75-78页 |
| ·载荷与边界条件 | 第75-76页 |
| ·计算结果及评价 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 车身有限元模态分析 | 第79-83页 |
| ·车身动态性能评价指标 | 第79页 |
| ·模态分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 车身梁结构优化设计 | 第83-90页 |
| ·结构灵敏度分析算法 | 第83-85页 |
| ·车身灵敏度的分析 | 第85-86页 |
| ·优化设计 | 第86-89页 |
| ·整车扭转刚度 | 第87-88页 |
| ·一阶扭转模态 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第八章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·课题总结 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
