首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文

在途车数量模型研究及应用

摘要第1-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第11-15页
   ·研究背景第11页
   ·研究意义第11-13页
     ·从宏观上对城市交通规划产生重大影响第12页
     ·对交通管理和控制发挥重要作用第12页
     ·完善交通流理论的需要第12-13页
     ·发展智能交通系统的需要第13页
     ·停车场建设的需要第13页
   ·研究内容安排第13-15页
第2章 国内外研究状况及评述第15-28页
   ·基础知识第15-23页
     ·道路交通及城市道路第15-17页
     ·城市道路网络系统的结构与描述第17-18页
     ·路网容量的定义第18-19页
     ·路网容量的分类第19页
     ·交通流基本参数关系第19-21页
     ·道路通行能力第21-22页
     ·服务水平第22-23页
   ·路网容量研究的历史与现状第23-27页
     ·国外研究历史、现状第23-26页
     ·国内研究现状第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第3章 在途车数量模型研究第28-35页
   ·在途车数量概念研究第28-29页
     ·在途车数量概念的特点第28页
     ·在途车数量的分类第28-29页
   ·在途车数量模型第29-30页
     ·基本模型研究第29-30页
     ·模型的分析研究第30页
   ·模型的分项研究第30-33页
     ·快速路在途车数量模型第30-31页
     ·主干路在途车数量模型第31-32页
     ·次干路在途车数量模型第32-33页
     ·支路在途车数量模型第33页
   ·数量模型的汇总第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第4章 在途车路网容量模型研究第35-42页
   ·在途车路网容量基本模型第35-38页
     ·在途车路网容量模型的假设条件第35-36页
     ·模型的基本表达式第36-37页
     ·路网容量分析第37-38页
   ·模型的分项研究第38-41页
     ·快速路网容量模型第38页
     ·主干路网容量模型第38-39页
     ·次干路网容量模型第39-40页
     ·支路网容量模型第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第5章 在途车数量估算模型研究第42-52页
   ·在途车数量估算模型第42-44页
     ·出租车的交通特性分析第42页
     ·基本模型第42-44页
   ·模型的分项研究第44-47页
     ·快速路交通运行特征分析第44页
     ·快速路模型的推导第44页
     ·主干路交通运行特征分析第44-45页
     ·主干路模型的推导第45页
     ·次干路交通运行特征分析第45-46页
     ·次干路模型的推导第46页
     ·支路交通运行特征分析第46页
     ·支路模型的推导第46-47页
   ·模型参数出租车比率i的计算方法第47-51页
     ·各类出租车比率i的计算第47-48页
     ·权重分配系数的确定第48-49页
     ·城市路网综合比率i_(综租)的计算第49-50页
     ·综合比率参数α的计算第50-51页
     ·在途车数量估算模型的特点第51页
   ·本章小结第51-52页
第6章 实例应用第52-68页
   ·青岛市交通状况概述第52-53页
   ·青岛市在途车数量估算第53-59页
     ·估算模型的应用方式第53页
     ·现场交通数据调查的实施第53-58页
     ·估算结果第58-59页
   ·路网容量计算第59-64页
     ·快速路网容量计算第60页
     ·主干路容量计算第60-61页
     ·次干路容量计算第61-62页
     ·支路容量计算第62-64页
   ·现有路网容量分析第64-66页
   ·青岛市交通问题分析第66页
   ·机动车保有量的远景展望第66页
   ·本章小结第66-68页
第7章 结果与展望第68-70页
   ·论文的主要研究成果第68页
   ·今后的研究方向第68页
   ·论文的主要创新点第68-70页
参考文献第70-73页
附录第73-85页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第85-86页
致谢第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:胶州湾隧道二次衬砌混凝土的耐久性研究
下一篇:在役混凝土简支梁桥的检测鉴定与可靠性评估