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6100柴油机机体热负荷分析

中文摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-11页
   ·柴油机机体热负荷研究的意义第7页
   ·柴油机热负荷研究的国内外现状和发展第7-8页
   ·有限元法在机体热负荷研究以及内燃机设计上的应用第8-9页
   ·本论文研究的主要内容第9-11页
第二章 机体—水套耦合热分析的理论基础第11-25页
   ·紊流概述第11-12页
   ·紊流对流换热的控制方程第12-14页
     ·紊流物理量的时间平均值第12页
     ·时均控制方程第12-14页
   ·紊流模型第14-18页
     ·零方程模型第15-16页
     ·一方程模型第16-17页
     ·K- ε两方程模型第17-18页
   ·壁面函数法第18-23页
   ·FLOTRAN流固耦合传热分析的基本原理第23-24页
   ·本章小结第24-25页
第三章 组合有限元模型的建立和边界条件的施加第25-45页
   ·分析软件的选择第25-27页
   ·柴油机机体、缸套、水套组合模型的建立第27-29页
   ·模型的网格划分第29-32页
   ·缸套内壁面边界条件的确定第32-43页
     ·缸内燃气换热系数的计算公式第34-38页
     ·缸内燃气瞬时温度的计算第38-40页
     ·平均换热系数和综合平均温度的计算第40-41页
     ·缸套内壁面换热系数的分布第41-43页
   ·其他热边界条件的确定第43-44页
   ·流动边界条件和流体性质的确定第44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 机体温度场的分析第45-55页
   ·机体温度场的分析第45-49页
   ·机体水套的改进第49-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 全文总结第55-56页
参考文献第56-58页
发表论文和科研情况说明第58-59页
致谢第59页

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