| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10-12页 |
| ·刚构-连续组合梁桥的发展概况 | 第10-11页 |
| ·刚构-连续组合梁桥的受力特点 | 第11-12页 |
| ·刚构-连续组合梁桥的发展趋势 | 第12页 |
| ·桥梁结构的静力分析现状 | 第12-13页 |
| ·桥梁结构的动力分析现状 | 第13-18页 |
| ·结构动力理论的发展 | 第13-15页 |
| ·结构动力运动方程的建立 | 第15-16页 |
| ·车-桥耦合动力分析研究现状 | 第16-17页 |
| ·桥梁振动分析的意义 | 第17-18页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 矮墩刚构-连续组合梁桥有限元模型的建立 | 第19-28页 |
| ·工程概况 | 第19-21页 |
| ·设计标准及技术规范 | 第19页 |
| ·上部结构 | 第19-20页 |
| ·下部结构 | 第20页 |
| ·预应力体系 | 第20-21页 |
| ·全桥有限元模型的建立 | 第21-25页 |
| ·土的弹性抗力及其分布规律 | 第21-22页 |
| ·群桩基础的简化计算方法 | 第22-24页 |
| ·全桥静力参数分析有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·静力分析结果 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 矮墩刚构-连续组合梁桥下部结构静力参数分析 | 第28-54页 |
| ·桩土效应对桥梁结构的受力分析 | 第28-31页 |
| ·地基土比例系数 m 对桥梁结构的受力分析 | 第31-37页 |
| ·双肢薄壁墩墩身厚度对桥梁结构的受力分析 | 第37-43页 |
| ·双肢薄壁墩墩身间距对桥梁结构的受力分析 | 第43-48页 |
| ·双肢薄壁墩墩身高度对桥梁结构的受力分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 矮墩刚构-连续组合梁桥动力特性分析 | 第54-69页 |
| ·桥梁概况 | 第54-58页 |
| ·计算原理 | 第58-60页 |
| ·ANSYS | 第58页 |
| ·计算方法 | 第58-60页 |
| ·3 号、5 号桥墩最大悬臂状态振动分析 | 第60-64页 |
| ·有限元模型及边界条件 | 第60页 |
| ·计算结果与分析 | 第60-64页 |
| ·全桥结构振动分析 | 第64-67页 |
| ·有限元模型及边界条件 | 第64-65页 |
| ·计算结果与分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 矮墩刚构-连续组合梁桥的冲击系数分析 | 第69-78页 |
| ·冲击系数 | 第69-70页 |
| ·冲击系数的定义 | 第69-70页 |
| ·冲击系数的计算 | 第70页 |
| ·车-桥系统模型 | 第70-73页 |
| ·车-桥系统模型概述 | 第70-71页 |
| ·基于 ANSYS 的车-桥系统模型的建立 | 第71-73页 |
| ·汽车行驶速度对桥梁结构的动力响应分析 | 第73-75页 |
| ·汽车重量对桥梁结构的动力响应分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-79页 |
| 结论 | 第78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录 A | 第84页 |