重庆涪陵乌江特大桥施工阶段动力特性及地震响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·本文课题的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·斜拉桥动力特性分析的意义和研究现状 | 第10-12页 |
| ·施工阶段结构动力特性分析的意义和研究现状 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥地震反应分析的意义和研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 第二章 乌江特大桥成桥状态动力特性分析 | 第17-32页 |
| ·斜拉桥动力特性分析简介 | 第17-18页 |
| ·桥梁结构动力特性分析的内容和方法 | 第17页 |
| ·斜拉桥结构的动力学特点 | 第17-18页 |
| ·斜拉桥结构动力问题的理论解析方法 | 第18-19页 |
| ·斜拉桥结构动力问题的有限元数值解法 | 第19-24页 |
| ·有限元方法简述 | 第19-20页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第20-21页 |
| ·自振特性分析的有限元数值方法 | 第21-22页 |
| ·广义特征值的求解 | 第22-24页 |
| ·模型建立 | 第24-28页 |
| ·工程背景简介 | 第24-25页 |
| ·有限元模型建立 | 第25-28页 |
| ·涪陵乌江特大桥自振特性分析结果 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 乌江特大桥施工阶段动力特性及响应分析 | 第32-59页 |
| ·施工过程动力特性分析简述 | 第32页 |
| ·乌江特大桥施工过程动力特性 | 第32-35页 |
| ·施工阶段挂篮质量动对力特性分析的影响 | 第35-37页 |
| ·不对称荷载质量的影响 | 第37-39页 |
| ·塔梁同步施工方法的影响 | 第39-42页 |
| ·不同施工方案的影响 | 第39-40页 |
| ·乌江特大桥塔梁同步方案的影响 | 第40-42页 |
| ·约束条件变化的影响 | 第42-44页 |
| ·移动荷载的影响 | 第44-48页 |
| ·塔底弯矩动力响应 | 第44-46页 |
| ·主梁悬臂末端竖向位移响应 | 第46-48页 |
| ·冲击荷载的影响 | 第48-54页 |
| ·竖向冲击作用 | 第48-50页 |
| ·水平冲击作用 | 第50-54页 |
| ·索塔型式的影响 | 第54-56页 |
| ·主梁高度的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 乌江特大桥地震响应分析 | 第59-86页 |
| ·地震反应分析方法 | 第59-70页 |
| ·静力法 | 第59-60页 |
| ·反应谱法 | 第60-67页 |
| ·动态时程法 | 第67-70页 |
| ·反应谱结果分析 | 第70-77页 |
| ·纵向地震作用反应谱响应与分析 | 第71-73页 |
| ·横向地震作用反应谱响应与分析 | 第73-75页 |
| ·竖向地震作用反应谱响应与分析 | 第75-77页 |
| ·一致激励地震反应时程分析 | 第77-84页 |
| ·时程分析地震波的输入 | 第77-80页 |
| ·阻尼矩阵的输入 | 第80-82页 |
| ·时程分析与反应谱分析结果对比 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 结论和展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录 | 第93页 |
