秦皇岛港城互动关系分析及对策建议
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第17页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 港城互动发展的基础理论 | 第19-34页 |
| ·港城互动发展的要素 | 第19-22页 |
| ·港口 | 第19-21页 |
| ·港口城市 | 第21-22页 |
| ·港城互动发展的必然性 | 第22-25页 |
| ·港城之间的矛盾冲突 | 第22-23页 |
| ·港城之间的互利合作 | 第23-25页 |
| ·港城互动发展的理论 | 第25-33页 |
| ·港口经济贡献理论 | 第25-27页 |
| ·港城关系的生命周期理论 | 第27-29页 |
| ·港城空间关系的演进 | 第29-30页 |
| ·港城关系演进的动力机制 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 秦皇岛港口与城市经济发展状况 | 第34-49页 |
| ·秦皇岛港口的发展状况 | 第34-43页 |
| ·秦皇岛港的生产能力 | 第34-39页 |
| ·秦皇岛港运输职能的变化 | 第39-43页 |
| ·秦皇岛市经济发展状况 | 第43-48页 |
| ·地区生产总值及其构成和变化 | 第43-45页 |
| ·工业发展情况 | 第45-46页 |
| ·对外经济发展情况 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 秦皇岛港城互动发展的定性分析 | 第49-57页 |
| ·秦皇岛港城互动发展的演变过程 | 第49-53页 |
| ·港城良性发展 | 第49-50页 |
| ·港城关系减弱 | 第50-52页 |
| ·港城关系增强 | 第52-53页 |
| ·港城互动发展的动力机制 | 第53-55页 |
| ·港口的功能变迁和城市定位 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 秦皇岛港城互动发展的定量分析 | 第57-83页 |
| ·指标与研究方法的选取 | 第57-62页 |
| ·指标的选取 | 第57-58页 |
| ·研究方法的选取 | 第58-62页 |
| ·秦皇岛港对秦皇岛市经济发展的影响 | 第62-64页 |
| ·秦皇岛港对秦皇岛市经济的直接贡献 | 第62页 |
| ·秦皇岛港对秦皇岛市经济总量的贡献 | 第62-63页 |
| ·秦皇岛港货类吞吐量对秦皇岛市产业行业的影响 | 第63-64页 |
| ·秦皇岛港对秦皇岛市外向型经济发展的影响 | 第64页 |
| ·秦皇岛市经济发展对秦皇岛港发展的影响 | 第64-67页 |
| ·秦皇岛市经济发展对秦皇岛港吞吐量的影响 | 第64-66页 |
| ·秦皇岛经济结构对秦皇岛港货类运输的影响 | 第66-67页 |
| ·秦皇岛市经济发展对秦皇岛港经济效益的影响 | 第67页 |
| ·秦皇岛港口经济与城市经济协调发展情况 | 第67-82页 |
| ·秦皇岛港口系统和城市系统内部的协调分析 | 第67-73页 |
| ·秦皇岛港口系统和城市系统间的协调分析 | 第73-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 秦皇岛港城互动发展的对策建议 | 第83-93页 |
| ·加强软环境的建设 | 第83-85页 |
| ·政府的政策性支持 | 第83-84页 |
| ·港口企业的改革 | 第84-85页 |
| ·提升城市和港口的竞争力 | 第85-89页 |
| ·提升秦皇岛市的竞争力 | 第85-88页 |
| ·提升秦皇岛港的竞争力 | 第88-89页 |
| ·港口和城市之间的协调发展 | 第89-92页 |
| ·港城产业的协调发展 | 第89-91页 |
| ·港城空间的协调发展 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 附录1 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 作者简介 | 第103页 |
