高速高精数控车床主轴单元特性分析及其优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第10-12页 |
| ·高速高精数控机床的技术特点 | 第12页 |
| ·动态特性分析及优化设计 | 第12-17页 |
| ·动力学模型建立 | 第12-14页 |
| ·基于动力学模型的优化设计 | 第14-16页 |
| ·计算机仿真设计 | 第16-17页 |
| ·国内外主轴单元研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的研究内容和成果 | 第18-19页 |
| 第二章 基于有限元法的主轴单元建模 | 第19-27页 |
| ·有限元法在主轴单元分析中的应用 | 第19-22页 |
| ·有限元方法介绍 | 第19-21页 |
| ·有限元软件ANSYS 简介 | 第21-22页 |
| ·用ANSYS 求解一般问题的基本步骤 | 第22页 |
| ·主轴单元介绍 | 第22-26页 |
| ·主轴单元的组成及其结构 | 第23-25页 |
| ·主轴单元有限元模型及相关参数的确定 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 主轴单元主要零件动力学分析 | 第27-45页 |
| ·主轴的振动特性分析 | 第27-32页 |
| ·主轴的模态分析 | 第27-29页 |
| ·主轴的静力分析 | 第29-32页 |
| ·轴承的有限元分析 | 第32-44页 |
| ·轴承工作时轴承元件上的载荷分布 | 第32-36页 |
| ·轴承的接触应力分析 | 第36-43页 |
| ·轴承游隙对其固有频率的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 高速高精度主轴单元热-结构耦合分析 | 第45-58页 |
| ·主轴单元的热特性分析 | 第45-52页 |
| ·主轴单元热源及生热量计算 | 第45-47页 |
| ·主轴单元的稳态热分析 | 第47-52页 |
| ·热-结构耦合分析 | 第52-57页 |
| ·热-结构耦合分析的步骤 | 第52-53页 |
| ·热-结构耦合分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 主轴单元的优化设计 | 第58-63页 |
| ·优化设计的方法 | 第58-59页 |
| ·确定目标函数 | 第58页 |
| ·定义优化约束条件 | 第58-59页 |
| ·主轴单元的优化设计 | 第59-62页 |
| ·主轴结构的优化 | 第59-61页 |
| ·轴承安装时游隙的选择 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·主要工作回顾 | 第63页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 | 第68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
| 已发表论文 | 第68页 |
| 待发表论文 | 第68页 |
