群布型立交关键技术研究--山区道路特种立交关键技术研究系列之三
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内外立交发展概况 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究目标和主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 群布型立交的交通特征分析及研究 | 第13-36页 |
| ·群布型立交影响分析与群布型立交定义 | 第13-20页 |
| ·互通式立交影响区域 | 第13-18页 |
| ·群布型立交的定义及分类 | 第18-20页 |
| ·群布型立交的交通特征 | 第20-36页 |
| ·群布型立交各组成部分的交通特征分析 | 第20-34页 |
| ·群布型立交的交通特征分析 | 第34-36页 |
| 第三章 最短路径及其在群布型立交中应用 | 第36-49页 |
| ·最短路径算法 | 第36-42页 |
| ·k-最短路径算法 | 第37-40页 |
| ·最短路径模型及算法 | 第40-42页 |
| ·群布型立交中的流量分配 | 第42-49页 |
| ·交通均衡理论 | 第43页 |
| ·走行时间-交通流量函数 | 第43-44页 |
| ·群布型立交中的费用 | 第44-45页 |
| ·群布型立交最佳路径分配 | 第45-49页 |
| 第四章 群布型立交布局及形式选择 | 第49-62页 |
| ·分置与复合的探讨 | 第49-53页 |
| ·分置与复合影响因素分析 | 第49-50页 |
| ·设置分置式立交条件分析 | 第50-51页 |
| ·设置复合式立交条件分析 | 第51-52页 |
| ·分置与复合的优缺点比较 | 第52-53页 |
| ·群布型立交中立交形式的选择 | 第53-55页 |
| ·已建群布型立交形式上存在的问题 | 第53页 |
| ·立交形式选择的原则 | 第53-55页 |
| ·匝道的布置要求 | 第55-62页 |
| ·匝道的平面线形布置 | 第55-57页 |
| ·优化匝道数目 | 第57-58页 |
| ·匝道线性分析 | 第58-62页 |
| 第五章 群布型立交间距及辅助车道布局 | 第62-71页 |
| ·立交间距 | 第62-66页 |
| ·互通式立交间距的影响因素 | 第62-63页 |
| ·立交最小间距的确定方法 | 第63-66页 |
| ·辅助车道 | 第66-71页 |
| ·设置辅助车道的影响因素 | 第67-68页 |
| ·辅助车道的设置 | 第68-71页 |
| 第六章 群布型立交布局运用举例 | 第71-79页 |
| ·实例简介 | 第71-72页 |
| ·分析过程 | 第72-79页 |
| ·走马立交影响区域分析 | 第72-75页 |
| ·走行时间和费用 | 第75-76页 |
| ·现阶段最佳路径 | 第76-77页 |
| ·2022 年最佳路径 | 第77-78页 |
| ·分析结果 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与建议 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79页 |
| ·有待于研究的问题 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84页 |
