基于CATIA的汽车虚拟造型逆向建模研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·相关技术的国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·逆向理论的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·模型重建技术的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 CAGD及其在CATIAV5 中的应用 | 第13-25页 |
| ·CAGD概述 | 第13页 |
| ·CAGD曲线与曲面理论 | 第13-18页 |
| ·曲线与曲面的数学表达 | 第13-15页 |
| ·曲线曲面的矢量曲率以及连续性 | 第15-18页 |
| ·曲线曲面理论在CATIAV5 中的应用 | 第18-24页 |
| ·曲线曲面的NURBS方法 | 第18-19页 |
| ·权因子对NURBS曲线曲面形状的影响 | 第19-22页 |
| ·NURBS在CATIAV5 中的应用 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 数据交换 | 第25-35页 |
| ·常用的CAD数据交换标准与格式 | 第25-29页 |
| ·DXF格式 | 第25-26页 |
| ·ACIS与Parisolid | 第26页 |
| ·STL格式 | 第26页 |
| ·IGES标准 | 第26-27页 |
| ·VDA-FS标准 | 第27-28页 |
| ·STEP标准 | 第28-29页 |
| ·数据交换测试 | 第29-34页 |
| ·曲面模型的数据交换测试 | 第29-32页 |
| ·曲线模型的数据交换测试 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 重建方案选择与数据预处理 | 第35-47页 |
| ·重建方案探讨 | 第35-38页 |
| ·数据预处理 | 第38-46页 |
| ·坐标变换 | 第38-39页 |
| ·STL模型输出 | 第39-41页 |
| ·虚拟点云过滤 | 第41-44页 |
| ·虚拟点云网格化与网格面优化 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 模型重建 | 第47-64页 |
| ·点云分割 | 第47-48页 |
| ·曲线重建 | 第48-55页 |
| ·曲线重建原理 | 第48-51页 |
| ·曲线的整体拟合 | 第51-53页 |
| ·曲线分段拟合 | 第53-54页 |
| ·曲线光顺处理 | 第54-55页 |
| ·曲面重建 | 第55-62页 |
| ·曲面拟合原理 | 第55-56页 |
| ·曲面拟合参数分析 | 第56-58页 |
| ·曲面拟合精度分析 | 第58-59页 |
| ·车身主曲面拟合 | 第59-61页 |
| ·车身曲面拼接 | 第61-62页 |
| ·快速成型制造 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
