兴旺峁特长铁路隧道消防工程设计及关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·论文研究背景 | 第7-9页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·工程概况 | 第7-9页 |
| ·隧道火灾的起火原因及特点 | 第9-13页 |
| ·国内外隧道火灾案例统计 | 第9-10页 |
| ·隧道火灾的原因 | 第10-12页 |
| ·隧道火灾的特点 | 第12-13页 |
| ·国内外隧道消防技术研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外隧道消防技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·我国隧道消防技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 隧道内火灾蔓延规律数值模拟研究 | 第18-32页 |
| ·数值模拟研究概况 | 第18-22页 |
| ·数值模拟软件介绍 | 第18页 |
| ·数值模拟参数确定 | 第18-22页 |
| ·隧道内火灾蔓延数值模拟结果及分析 | 第22-30页 |
| ·火源位置在列车中部 | 第22-27页 |
| ·火源位置在列车端部 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 隧道消防灭火系统研究 | 第32-43页 |
| ·消防灭火系统方案选择 | 第32-35页 |
| ·隧道常用消防灭火系统介绍 | 第32-33页 |
| ·国内隧道消防灭火系统设置典型 | 第33-34页 |
| ·隧道消防灭火系统的确定 | 第34-35页 |
| ·消防灭火系统的设置 | 第35-42页 |
| ·消防用水量和消防水池 | 第35-37页 |
| ·消防给水管道与消火栓系统 | 第37-39页 |
| ·固定式水成膜泡沫灭火装置 | 第39-40页 |
| ·灭火器系统 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 火灾模式下隧道内通风及烟控研究 | 第43-53页 |
| ·隧道运营通风时需风量的计算 | 第43-46页 |
| ·火灾模式下通风量的计算 | 第46-48页 |
| ·火灾条件下隧道内风机选型及烟控方案研究 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 人员逃生救援体系研究 | 第53-70页 |
| ·列车火灾疏散模式 | 第53-60页 |
| ·停车疏散模式 | 第54-57页 |
| ·继续运行疏散模式 | 第57-60页 |
| ·安全疏散判定准则及影响因素 | 第60-67页 |
| ·火灾时人员安全疏散判据 | 第60-63页 |
| ·安全疏散影响因素分析 | 第63-67页 |
| ·隧道火灾疏散救援措施 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·进一步工作建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第78页 |
