拖网渔船曳纲张力测量的滤波处理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题概述 | 第10-12页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·课题的基本方案和主要工作 | 第12-14页 |
| ·课题的意义 | 第14-15页 |
| 第2章 常用的数字滤波算法 | 第15-23页 |
| ·数字滤波 | 第15-17页 |
| ·数字滤波 | 第15-16页 |
| ·数字滤波的优点 | 第16-17页 |
| ·常用的数字滤波算法 | 第17-22页 |
| ·算术平均值滤波 | 第17-18页 |
| ·加权平均值滤波 | 第18-19页 |
| ·滑动平均值滤波 | 第19-20页 |
| ·中值滤波 | 第20页 |
| ·防脉冲干扰平均值滤波 | 第20页 |
| ·程序判断法 | 第20-21页 |
| ·低通滤波法 | 第21-22页 |
| ·复合数字滤波 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 渔船曳纲张力测量中滤波处理的算法研究 | 第23-31页 |
| ·渔船曳纲张力受干扰的分析 | 第23-24页 |
| ·处理干扰的算法 | 第24-28页 |
| ·算法的提出 | 第24-26页 |
| ·算法的设计 | 第26-28页 |
| ·算法的说明 | 第28-30页 |
| ·本文提出的算法 | 第28页 |
| ·海况条件的影响 | 第28-29页 |
| ·采样数n与参考标准b的分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 系统的硬件设计 | 第31-45页 |
| ·系统的硬件设计方案 | 第31-32页 |
| ·系统的功能 | 第31-32页 |
| ·系统的结构组成 | 第32页 |
| ·主节点硬件设计 | 第32-35页 |
| ·主芯片的选择 | 第32-34页 |
| ·主控模块时钟电路与复位电路 | 第34-35页 |
| ·A/D转换与D/A转换 | 第35-41页 |
| ·模数转换 | 第35-38页 |
| ·数模转换 | 第38-41页 |
| ·输出信号处理 | 第41-43页 |
| ·BCD拨码盘与主芯片的接口电路 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 仿真分析 | 第45-60页 |
| ·测试软件的设计 | 第45-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-56页 |
| ·曳纲长度不变,拖网渔船匀速前进 | 第51-53页 |
| ·渔船放网与收网 | 第53-56页 |
| ·不同海况下的滤波标准设定 | 第56-59页 |
| ·滤波标准选择过大 | 第56-58页 |
| ·滤波标准选择过小 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 滤波处理系统的整体实现 | 第60-67页 |
| ·软件调试环境 | 第60-62页 |
| ·系统程序设计 | 第62-66页 |
| ·A/D转换子程序 | 第62-63页 |
| ·D/A转换子程序 | 第63-65页 |
| ·滤波子程序 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第7章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·设计展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 附录1 系统硬件电路图 | 第73页 |
