基于LIN总线的汽车车窗智能控制系统的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·课题相关技术的现状和前景 | 第10-11页 |
| ·课题完成的任务 | 第11-13页 |
| 第2章 车窗系统的总体框架设计 | 第13-29页 |
| ·LIN总线协议的研究 | 第14-21页 |
| ·LIN总线特点 | 第14-15页 |
| ·LIN协议的研究 | 第15-21页 |
| ·车窗控制系统的硬件设计 | 第21-27页 |
| ·LIN节点设计 | 第21-23页 |
| ·电源模块设计 | 第23-24页 |
| ·电机驱动模块设计 | 第24-25页 |
| ·温度传感器模块设计 | 第25-26页 |
| ·A/D转换模块设计 | 第26-27页 |
| ·系统硬件抗干扰设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 车窗系统的软件设计 | 第29-41页 |
| ·系统开发环境 | 第29-30页 |
| ·LIN节点软件设计 | 第30-33页 |
| ·车窗系统防夹功能的实现 | 第33-35页 |
| ·基于车速和温差的车窗控制算法 | 第35-37页 |
| ·采集数据的处理 | 第37-38页 |
| ·系统软件抗干扰设计 | 第38-40页 |
| ·指令冗余 | 第38-39页 |
| ·软件陷阱 | 第39页 |
| ·软件"看门狗"设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 车窗系统的功能测试和仿真 | 第41-52页 |
| ·车窗系统的功能测试 | 第41-42页 |
| ·车窗系统LIN网络功能的仿真 | 第42-50页 |
| ·LDF文件的配置 | 第43-47页 |
| ·总线仿真的建立和配置 | 第47-48页 |
| ·可视化界面的建立和配置 | 第48-49页 |
| ·车窗功能的仿真 | 第49-50页 |
| ·车窗系统LIN网络的性能仿真 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-66页 |
