基于扩展通信节点的智能公交预报系统研究
| 目录 | 第1-10页 |
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 缩略词注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| ·课题背景及意义 | 第15-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·课题意义 | 第18-20页 |
| ·智能预报终端系统概述 | 第20-24页 |
| ·预报终端通信实现 | 第20-21页 |
| ·车载预报终端 | 第21-23页 |
| ·电子站牌显示终端 | 第23-24页 |
| ·论文主要内容及结构安排 | 第24-25页 |
| 第二章 扩展通信节点硬件设计 | 第25-42页 |
| ·硬件功能及总体设计 | 第25-27页 |
| ·硬件电路模块设计 | 第27-39页 |
| ·ARM芯片外围电路模块设计 | 第27-31页 |
| ·CAN通信模块设计 | 第31-33页 |
| ·UART通信模块扩展设计 | 第33-36页 |
| ·数据采集模块设计 | 第36-38页 |
| ·片外存储器模块设计 | 第38-39页 |
| ·电源模块设计 | 第39页 |
| ·硬件板功能模块测试 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第三章 数据采集及信息传输软件设计 | 第42-66页 |
| ·系统通信协议简介 | 第42-51页 |
| ·CAN总线通信协议简介 | 第42-47页 |
| ·DSRC通信协议简介 | 第47-49页 |
| ·ZIGBEE通信简介 | 第49-51页 |
| ·主程序模块 | 第51-58页 |
| ·主程序功能描述 | 第51-56页 |
| ·CAN数据消息解析 | 第56-57页 |
| ·数据预处理及串口数据发送 | 第57-58页 |
| ·中断程序模块 | 第58-60页 |
| ·CAN中断接收程序 | 第58-59页 |
| ·串口通信中断接收程序 | 第59-60页 |
| ·程序调试 | 第60-65页 |
| ·调试设备简介 | 第60-62页 |
| ·CAN模块程序调试 | 第62-64页 |
| ·无线通信程序调试 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第四章 智能公交预报系统改进研究 | 第66-75页 |
| ·车载终端站点预报 | 第66-69页 |
| ·传统工作方式 | 第66-67页 |
| ·报站系统改进方案 | 第67-69页 |
| ·电子站牌时间预报 | 第69-74页 |
| ·信息融合与卡尔曼滤波预测简介 | 第70-71页 |
| ·电子站牌时间预测模型 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-85页 |
| 附录Ⅰ 扩展板电路原理图及实物图 | 第77-79页 |
| 附录Ⅱ 部分程序源代码 | 第79-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |
